Günstiger Stromer
Elektroauto für unter 20.000 Euro: Volkswagen kündigt ID.1-Start an
Mit dem ID.1 plant Volkswagen, das Elektro-Portfolio nach unten abzurunden. Doch die Umsetzung des 20.000 Euro Autos stellt eine wirtschaftliche Herausforderung dar.
Die Elektroautos haben es aktuell nicht leicht. Im Dezember wurde überraschend die Umweltprämie gestrichen und folglich ging der Absatz der Stromer im Januar und Februar spürbar zurück. Auch für das restliche Jahr 2024 sind die Autohändler wenig optimistisch. Dabei kommen immer mehr bezahlbare Stromer auf den Markt. Alleine der Renault 5 wurde bereits über 50.000 Mal vorbestellt. Bei Volkswagen hinkt man hier noch etwas hinterher.
Der ID.2all ist erst für 2026 geplant. Preislich soll er bei unter 25.000 Euro liegen. Doch in Wolfsburg will man dann schnell nachlegen und ein Elektroauto für weniger als 20.000 Euro auf den Markt bringen. „Der Arbeitstitel ist ID.1 und das Fahrzeug ist für 2027 geplant“, erklärte VW-Markenchef Thomas Schäfer am Donnerstag bei der digitalen Jahrespressekonferenz der Volumengruppe des Konzerns. Mit dem Kleinwagen wolle man das Elektro-Portfolio nach unten abrunden und „bezahlbare Elektromobilität für alle“ anbieten, betonte Schäfer. Den Termin habe man daher bewusst ein Jahr nach dem Start des ID.2all gelegt. Zuvor hatte die Automobilwoche berichtet.
Entwicklung läuft schon: VW will ID.1 2027 auf den Markt bringen
Bereits am Mittwoch hatte der Konzernvorstand über das Projekt gesprochen, jedoch ohne einen konkreten Termin zu nennen. Schäfer betonte nun, dass die Arbeit am ID.1 weit fortgeschritten sei. „Wir sind schon mittendrin, wissen, wie das Auto aussehen muss.“ Es bleibt jedoch noch zu klären, wie genau das Fahrzeug umgesetzt wird und wo es produziert werden soll. „Das ist wirtschaftlich extrem herausfordernd“, fügte Schäfer hinzu.
Ein Preis von 20.000 Euro könne nur durch sehr hohe Stückzahlen erreicht werden, was aufgrund der hohen Batteriekosten eine Herausforderung darstellt. Derzeit werden vier verschiedene Szenarien geprüft, um dieses Ziel zu erreichen. „Die Entscheidung werden wir kurzfristig treffen.“ So sprach VW auch mit Renault über eine Zusammenarbeit bei dem Elektro-Kleinwagen, um größere Stückzahlen zu erzielen. Die Gespräche wurden jedoch im Mai bereits wieder beendet.
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VW hält am Elektroauto fest – trotz Absatzrückgang
Bei Volkswagen lässt man sich auch nicht von der sinkenden Nachfrage aus der Ruhe bringen. Während Mercedes-Chef Ola Källenius kürzlich das Verbrenner-Aus infrage gestellt hat, macht Schäfer klar: „Die Zukunft von Volkswagen ist elektrisch! Wir stehen zu unserer Planung.“ Ähnlich hatte sich auch der Audi-Chef Gernot Döllner geäußert.
Anmerkung der Redaktion: Dieser Text ist bereits in der Vergangenheit erschienen. Er hat viele Leserinnen und Leser besonders interessiert. Deshalb bieten wir ihn erneut an.
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Der ID.1 ist dabei eins von elf neuen Elektroautos, die VW bis 2027 auf den Markt bringen will. So will man etwa die bisherigen Verbrennermodelle Golf, Tiguan und T-Roc „in die elektrische Zukunft bringen“.
Der Redakteur hat diesen Artikel verfasst und anschließend zur Optimierung nach eigenem Ermessen ein KI-Sprachmodell eingesetzt. Alle Informationen wurden sorgfältig überprüft. Hier erfahren Sie mehr über unsere KI-Prinzipien.
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