Im Marktgemeinderat
Viele Antworten, aber auch noch offene Fragen: Bahn stellt ABS38-Planungsstand für Tüßling vor
Vertreter der Deutschen Bahn stellten in der jüngsten Sitzung des Marktgemeinderats von Tüßling den aktuellen Stand der Planungen für die ABS38 vor.
Tüssling - „Die Vorplanung hatten wir ja schon einmal vorgestellt. Nun wird es um die sogenannte Entwurfsplanung gehen“, erklärte Michael Althaus, Projektleiter der Deutschen Bahn für den Planungsabschnitt ABS 38 Ost zwischen Tüßling und Freilassing den Mitgliedern des Marktgemeinderats und zahlreichen Zuhörern. Nach allgemeinen, einführenden Erklärungen über das Projekt sowie die Maßnahmen zum Anwohner- und Umweltschutz.
Ein Video der Bahn, welches das ABS38-Projekt insgesamt vorstellt:
„Der Abschnitt Ost, zu dem Tüßling gehört, ist planerisch mit am weitesten fortgeschritten. In den kommenden Monaten folgen die anderen Bereiche im Ostabschnitt, sodass wir zwischen Tüßling und Freilassing bis Ende 2025 alles unter Dach und Fach haben wollen“, fasste er den Stand der Dinge zusammen, „Die Baumaßnahmen umfassen unter anderem circa 125 km Oberleitung, 61 km neue Gleise für 160 km/h, acht Stationen, fünf Bahnübergänge, über 90 Brücken und Durchlässe.“ Im Anschluss stellte dann seine Kollegin Massuda Haideri die konkret Tüßling betreffendenm, geplanten Baumaßnahmen vor.
Die Neuerungen von Tüßling bis Freilassing umfassen, laut der Deutschen Bahn:
- Eine Verbindungskurve bei Tüßling für eine direkte Verbindung nach Österreich
- Die Sanierung beziehungsweise Erweiterung der denkmalgeschützten Gewölbebrücken in Garching an der Alz ´“im Einklang mit den Vorgaben des Denkmalschutzes“
- Eine leichte Kurvenabschwächung in Feichten an der Alz
- Ein dreigleisiger Überholbahnhof in Tyrlaching
- Ein Schalt- und Unterwerk für Bahnstrom in Saaldorf-Surheim
- Haltepunkte in Saaldorf-Surheim und Freilassing-Nord
- Oberleitungen „für leisere, elektrische Züge“
- Digitale Stellwerke „für mehr Zuverlässigkeit und Sicherheit“
- Maßnahmen zum Schall- und Erschütterungsschutz
- Ausgleichsmaßnahmen zum Umwelt- und Naturschutz
37 geplante Baumaßnahmen in Tüßling bis Garching an der Alz über etwa 12,7 Kilometer:
- Erneuerung des Gleises, Bau eines zweiten Gleises.
- Elektrifizierung, die 22 km Oberleitung, sowie alle 50 bis 75 Meter je einen Oberleitungsmasten zu beiden Seiten der Gleise benötigt.
- Bau einer eingleisigen Verbindungskurve für einen direkten Anschluss Richtung Süden aus Burghausen.
- Der Bahnhof Tüßling sei von der Südostbayernbahn bereits barrierefrei ausgebaut und mit neuen Bahnsteigen versehen. Zusätzlich geplant sei eine Verlängerung der Bahnsteige, damit längere Züge mit mehr Kapazitäten halten können.
- Neubau beziehungsweise Anpassung von 19 Eisenbahnüberführungen und vier Straßenüberführungen für das 2. Gleis und die Oberleitung.
- Fünf Stützwände, „um möglichst wenig zusätzliche Flächen in Anspruch zu nehmen.“
- Drei Schallschutzwände und besonders überwachte Gleise Im Mauerberg Bereich Theresienleite 1 bis 12 sowie Schallschutzfenster und -lüfter.
- Besohlte Schwellen zum Schutz vor Erschütterungen.
Anschließend konnten die Ratsmitglieder Fragen an die Bahn-Mitarbeiter richten. „Insbesondere der Güterzugverkehr wird ja dann mehr werden, was ja Sinn der Sache wegen des Chemiedreiecks ist“, bemerkte Franz Gratzl (CSU), „Wie schaut es da mit den Planungen zum Schallschutz aus? Insbesondere Heiligenstatt wird davon ja betroffen sein!“ Althaus räumte ein, dass es dazu noch keine abgeschlossenen Planungen beziehungsweise Informationen gäbe. Er versprach jedoch, dass dies baldmöglichst geschehen werde. Auf die Frage, warum man nicht gleich den gesamten Streckenabschnitt mit den sogenannten BÜG-Gleisen versehe, antwortete er wiederum, dies sei nur möglich, wo es im Rahmen eines noch zu erstellenden Schallschutzgutachtens vorgeschrieben werde.
Viele Antworten aber auch noch offene Fragen: Bahn stellt ABS38-Planungsstand für Tüßling vor
Vor allem aber wurde die Frage an ihn herangetragen, wie es denn nun mit dem Bahnübergang „Sägmeister“ beziehungsweise den Planungen für einen Geh- und Radweg ausschauen wird. Schon in der Sitzung des Marktgemeinderats im Mai war das Thema kurz angerissen worden. Zur Erleichterung der Ratsmitglieder wird nur das für die Bahn relevante Brückenbauwerk erneuert. „Wir können also den Beschluss von 2022 zurücknehmen“, meinte Bürgermeister Bauer.
Bahn stellt Planungen demnächst im Detail vor:
Pressemitteilung der Deutschen Bahn:
„Ab Montag, 24. Juni, können über 130 Baupläne und ein 3D-Video auf der Website des Bahnprojektes ABS 38 eingesehen werden. Die Deutsche Bahn veröffentlicht nun die Ergebnisse der „Entwurfsplanung“ für die Elektrifizierung und den zweigleisigen Ausbau im knapp zwölf Kilometer langen Abschnitt Tüßling–Garching/Alz. Dieser ist Teil der Ausbaustrecke 38 (ABS 38 - München–Mühldorf–Freilassing). Nach der Vorplanung geht es jetzt um detailliertere Planungen und einzelne Maßnahmen wie zum Beispiel drei Schallschutzwände und fünf Stützwände für möglichst wenig Grunderwerb.
Am 27. Februar sind alle Bürger aus Tüßling, Polling, Unterneukirchen und Garching an der Alz zu einem Informationsmarkt eingeladen. Dieser findet von 16 bis 20 Uhr in der Alten Turnhalle (Turnstraße 7, 84518 Garching an der Alz) statt. Mithilfe von Ständen zu Themengebieten wie Geo- und Hydrologie, Schall- und Erschütterungsschutz, Umweltschutz sowie zum Projektablauf können Besucher sich selbst ein Bild machen und die ganze Zeit mit DB-Projektmitarbeiter:innen in Kontakt treten bzw. Fragen stellen.“
„Aus Neumoosen wird der Weg als auf den Bahnberg geführt. Dann fährt man über die Brücke zwischen den Auflagern. Dann auf der anderen Seite wieder hinunter. So haben wir den Beginn des Radwegs auf der Brücke“, meinte das Gemeindeoberhaupt. „Wir müssen dann nur noch von der Moormöser Seite aus die Auffahrt gestalten, sowie die Brücke über den Möhrnbach. Es ist nicht der Königsweg aber besser der Spatz in der Hand als die Taube auf dem Dach.“
hs
