Elektrostrategie
Ende der E-Auto-Förderung: VW senkt die Preise drastisch mit Rabatten von über 7000 Euro
Im Hause VW bahnt sich ein Ende der hochpreisigen Elektroautos an: Die Stromer des Wolfsburger Herstellers werden günstiger. Außerdem gibt es News zum ID.2.
Wolfsburg/München - Nach dem Ende der staatlichen Kaufprämie prophezeien Experten stagnierende Zulassungszahlen für neue Elektroautos. Bei Volkswagen führt der Wegfall des Umweltbonus dazu, dass die Stromer von Europas größtem Autobauer günstiger werden.
Denn die Wolfsburger haben für ihre Angebotspalette der ID-Modelle teils massive Preisreduzierungen vorgenommen, die zunächst bis Ende März 2024 befristet sind. VW bietet nun für sämtliche E-Autos Tausende Euro Nachlass, die sich aus dem E-Mobilitäts-Bonus in Verbindung mit einer Aktionsprämie zusammensetzen.
VW senkt Preise für Elektroautos: ID-Modelle Tausende Euro günstiger
So kostete der kompakte VW ID.3 prinzipiell mindestens 40.000 Euro, im Konfigurator des Herstellers wird nun jedoch zunächst der E-Mobilitäts-Bonus in Höhe von 1785 Euro abgezogen. Beim Basismodell ID.3 Pro kommt am Ende des Bestellvorgangs noch eine Aktionsprämie in Höhe von 5235 Euro hinzu, was den Stromer in der Standardausstattung letztlich um rund 7000 Euro günstiger macht.
So können Elektroauto-Käufer den Stromer bereits für unter 35.000 Euro als Neuwagen kaufen. Auch für die im Herbst 2023 gestartete Elektrolimousine VW ID.7 gibt es die Aktionsprämie, was sich mit knapp 5000 Euro Preisnachlass bemerkbar macht. Über die Elektroauto-Rabatte der weiteren Modelle informiert Volkswagen auf seiner Website:
| VW ID-Modell | Aktionsprämie | E-Mobilitäts-Bonus | Gesamter Preisnachlass (Volkswagen Umweltprämie) |
|---|---|---|---|
| VW ID.3 Pro | 5235 Euro | 1785 Euro | 7020 Euro |
| VW ID.3 Pro S | 3570 Euro | 1785 Euro | 5355 Euro |
| VW ID.4 und ID.4 GTX | 5950 Euro | 1785 Euro | 7735 Euro |
| VW ID.5 | 5950 Euro | 1785 Euro | 7735 Euro |
| VW ID.5 GTX | 5950 Euro | - | 5950 Euro |
| VW ID.7 Pro | 4760 Euro | - | 4760 Euro |
VW ID.2 verzögert sich - Hochlauf des E-Kleinwagens erst Mitte 2026
Derweil gibt es nicht minder spannende News zum elektrischen Pendant des VW Polo: In Wolfsburg wird akribisch ein günstigeres Einstiegsmodell (aktueller Projektname: ID.2) entwickelt. Das kleine E-Auto soll zu Preisen ab etwa 25.000 Euro an den Start gehen.
Bis dahin müssen sich Interessenten noch eine Weile gedulden: Laut Auto Motor und Sport beginnt die Auslieferung des erschwinglichen Stromers erst 2026 und der Produktionshochlauf ab der Jahresmitte. Während ein günstiges BEV-Modell aus dem Hause Volkswagen also noch auf sich warten lässt, sind da manche Konkurrenten weiter - und kommen insbesondere aus Frankreich:
Bereits in wenigen Monaten schickt Citroën den ë-C3 für Preise unter 25.000 Euro an den Start, im kommenden Jahr soll auch eine Variante für knapp 20.000 Euro erhältlich sein. Rivale Renault greift ebenfalls 2024 mit der elektrischen Neuauflage eines Klassikers an. Mit dem Dacia Spring hat der Konzern bereits seit zwei Jahren ein erschwingliches E-Auto im Kleinformat im Angebot. (PF)
