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Desaster beim Red-Bull-Heimspiel

Vierte Nullnummer in Folge: Verliert dieser Red-Bull-Pilot sein Formel-1-Cockpit?

Red-Bull-Pilot Yuki Tsunoda beim Großen Preis von Österreich 2025
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Red-Bull-Pilot Yuki Tsunoda blieb beim Großen Preis von Österreich erneut ohne WM-Punkte

Red-Bull-Pilot Yuki Tsunoda steckt weiterhin in der Krise: In Österreich erlebt der Japaner ein erneutes Fiasko. Bekommt Max Verstappen jetzt einen neuen Teamkollegen?

Spielberg – Erst Monaco, dann Spanien und Kanada, jetzt auch Österreich: Red-Bull-Pilot Yuki Tsunoda bleibt in der Formel 1 zum vierten Mal in Folge ohne WM-Punkte. Hinzu kommt der heftige Überschlag in Imola. Der Japaner, der zu Beginn der Saison beim Heimrennen in Suzuka das Cockpit von Liam Lawson übernommen hatte, gerät zunehmend unter Druck. Droht ihm nun sogar der Rauswurf bei Red Bull?

„Dem Yuki fehlt momentan das Selbstvertrauen“, räumt Red-Bull-Berater Helmut Marko im Interview mit Sky ein. Auch beim Red-Bull-Heimrennen am Spielberg erlebte Tsunoda ein schlechtes Wochenende: Nach dem 18. Platz im Qualifying fährt der Japaner im Rennen nur hinterher, kollidiert auch noch mit Franco Colapinto (Alpine) und wird aufgrund einer 10-Sekunden-Strafe am Ende sogar Letzter.

Die schnellsten Männer der Welt: Das sind die Formel-1-Stars 2025

F1-Fahrerfeld vor dem Grand Prix von Australien
Im Vergleich zur Saison 2024 gab es zahlreiche Veränderungen im Fahrerfeld der Formel 1. Doch auch im Laufe der Saison hat sich schon etwas getan. © Hasan Bratic/dpa
Lando Norris jubelt auf dem Podium in Melbourne.
Schon seit 2019 fährt Lando Norris in der Formel 1 für McLaren. In diesem Jahr will er endlich den WM-Titel gewinnen. © Hasan Bratic/dpa
Oscar Piastri beim Grand Prix von China
Mit Oscar Piastri hat McLaren einen weiteren Top-Piloten im Team. Der Australier fährt seit 2023 für die Briten und hat seinen Vertrag zu Saisonbeginn um mehrere Jahre verlängert. © Andy Wong/dpa
Charles Leclerc
Auch Charles Leclerc besitzt bei Ferrari einen mehrjährigen Vertrag. Genug Zeit also, um sich seinen Traum vom WM-Titel mit der Scuderia zu erfüllen.  © David Davies/dpa
Lewis Hamilton
Der Wechsel von Lewis Hamilton zu Ferrari sorgte 2024 für ein absolutes Beben im Fahrerlager. In dieser Saison geht der Brite nun erstmals für Ferrari auf Punktejagd. © Alessio De Marco/dpa
Max Verstappen
Max Verstappen strebt in diesem Jahr seinen fünften WM-Titel mit Red Bull an. Doch ob der Niederländer auch über diese Saison hinaus für die Roten Bullen fährt, steht in den Sternen. © Andy Wong/dpa
Yuki Tsundoa
Zum Saisonstart saß Yuki Tsunoda noch im Racing Bull. Doch nach zwei Rennwochenenden gab es dann die überraschende Beförderung in den Red Bull. Und das ausgerechnet im letzten Jahr der Zusammenarbeit mit Honda. Pünktlich zum Großen Preis von Japan. © Hiro Komae/dpa
George Russell
Nach dem Abgang von Lewis Hamilton ist George Russell jetzt die Nummer 1 bei Mercedes. © dpa
Kimi Antonlli
Mit 18 Jahren ist Kimi Antonelli das Küken im Feld. Neben seiner ersten Formel-1-Saison beendet der Mercedes-Pilot auch noch die Schule. © PsnewZ/Imago
Fernando Alsonso
Mit inzwischen 43 Jahren ist Fernando Alonso der älteste Fahrer im Feld. Der Aston-Martin-Pilot hat mehr als 400 Rennen auf dem Buckel.  © Aston Martin Formula 1 Team
Lance Stroll
An seiner Seite startet auch in diesem Jahr Lance Stroll – der Sohn von Teambesitzer Lawrence Stroll. © Zak Mauger/Aston Martin Formula 1 Team
Pierre Gasley
Alpine und Pierre Gasly, das passt. Der Franzose geht auch 2025 für das Werksteam an den Start. An seiner Seite gibt es jedoch ein neues Gesicht. © Bradley Collyer/dpa
Franco Colapinto in Alpine-Kleidung.
Schon 2024 durfte Franco Colapinto bei Williams sein Können zeigen. Bei Alpine ersetzt er Jack Doohan, bekommt aber vorerst nur fünf Rennen. © DeFodi Images/Imago
Jack Doohan
Jack Doohan, Sohn des fünffachen Motorrad-Weltmeisters Mick Doohan, fuhr die ersten sechs Rennen für Alpine. Ab Imola ist er wieder Test- und Ersatzfahrer. © Joel Carrett/dpa
Oliver Bearnan
Ein weiteres neues Gesicht im Feld sitzt im Haas: Oliver Bearman. Der Brite kam bereits 2024 als Ersatzfahrer zum Einsatz und hinterließ dabei einen guten Eindruck. © David Davies/dpa
Esteban Ocon
Im zweiten Haas sitzt ebenfalls ein neuer Mann. Esteban Ocon wechselt von Alpine zum US-Rennstall. © Heath McKinley/dpa
Isack Hadjar
Frisches Blut gibt es auch bei den Racing Bulls. Mit Isack Hadjar befördert Red Bull einen Piloten aus seinem Nachwuchsprogramm in die Königsklasse. © NurPhoto/Imago
LIamo Lawson
An der Seite von Hadjar fährt Liam Lawson. Der Neuseeländer begann die Saison noch im Red Bull, wurde wegen schwacher Leistungen aber ab dem Großen Preis von Japan zu den Racing Bulls versetzt. © MAXPPP/Imago
Alex Albon
Nach einer kurzen Formel-1-Pause im Jahr 2021 fand Alex Albon 2022 bei Williams ein neues Cockpit. Dort glänzt er seither mit starken Leistungen. © Asanka Brendon Ratnayake/dpa
Carlos Sainz
An der Seite des Thailänders startet ab diesem Jahr Carlos Sainz. Der Spanier musste seinen Sitz bei Ferrari für Lewis Hamilton räumen. © Joel Carrett/dpa
Nico Hülkenberg
Ab 2026 wird aus dem Stake F1 Team Kick Sauber das Werksteam von Audi. Mit Nico Hülkenberg ist nun auch ein erfahrener deutscher Fahrer gefunden. © Andy Hone/LAT Images
Gabriel Bortoleto
Eine deutsche Nationalmannschaft mit einem Schumacher gibt es aber nicht. An Hülkenbergs Seite geht Gabriel Bortoleto an den Start. Der Brasilianer kommt als Meister in der Formel 2 nach Hinwill. © Andy Hone/LAT Images

Angesichts dieser Entwicklung scheint ein Fahrerwechsel nicht ausgeschlossen. Red Bull hätte durchaus Gründe, über einen neuen Teamkollegen für Max Verstappen nachzudenken. Doch Marko widerspricht deutlich: „Jetzt zu wechseln, würde überhaupt keinen Sinn machen.“ Der Kampf um die Konstrukteurs-WM ist faktisch entschieden; der Rückstand auf Tabellenführer McLaren beträgt mittlerweile 255 Punkte. Nach dem punktelosen Österreich-Debakel ziehen auch Mercedes und Ferrari langsam davon.

Trotz vierter Nullnummer: Red-Bull-Rückendeckung für Tsunoda

Trotz sportlicher Schwäche scheint Tsunodas Platz im Team vorerst gesichert, wohl auch, weil der Japaner von Motorenpartner Honda unterstützt wird. Ein Fahrertausch steht aktuell nicht zur Debatte. Vielmehr arbeitet das Team daran, ihn wieder zu alter Form zurückzuführen. „Da müssen wir uns überlegen, wie wir ihn so stabilisieren, dass er über das ganze Wochenende die Leistungen bringt, die er teilweise im Freien Training zeigt“, erklärt Marko.

Und wie geht Tsunoda selbst mit der Situation um? „Es ist echt frustrierend“, klagte er nach dem Qualifying am Samstag. „Ich habe langsam genug davon, immer von P18 oder P19 zu starten.“ Angesichts des enttäuschenden Rennverlaufs dürfte sich seine Stimmung kaum gebessert haben – zumal Red-Bull-Vorgänger Liam Lawson mit einem starken sechsten Platz in Österreich in der Fahrerwertung inzwischen an ihm vorbeigezogen ist.

Einziger Lichtblick für den Japaner: Durch den Ausfall von Teamkollege Max Verstappen und die derzeitige Schwächephase von Red Bull geraten Tsunodas Leistungen nicht stärker ins Rampenlicht. Solange über die Zukunft des Weltmeisters spekuliert wird und die Ergebnisse des gesamten Teams schwanken, bleibt auch die Kritik an Tsunoda gedämpft. (SoBre)

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