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Maschinen bleiben am Boden

Vorfall bei Boeing 737 MAX 9: Andere Airlines untersuchen ihre Flugzeuge des Typs ebenfalls

In der vergangenen Woche brach ein Kabinenteil einer Boeing 737 MAX 9 während des Fluges heraus – ist das auch in Europa möglich?
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In der vergangenen Woche brach ein Kabinenteil einer Boeing 737 MAX 9 während des Fluges heraus – ist das auch in Europa möglich?

Der Zwischenfall bei einer Boeing 737 MAX 9 hat weitere Konsequenzen. Alle Maschinen des Typs werden geprüft. Nur eine bestimmte Konfiguration ist betroffen.

Frankfurt – Die Boeing 737 MAX 9, bei der in der vergangenen Woche ein Kabinenteil herausgebrochen war, wird noch immer untersucht. Auch andere Flugzeuge des Typs wurden vorerst aus dem Verkehr gezogen. Einige betroffene Airlines steuern auch deutsche Flughäfen an.

Vorfall mit Boeing 737 MAX 9: Mehrere Airlines nutzen Flieger dieses Typs

Das Video des Vorfalls der Boeing 737 MAX 9 schlug hohe Wellen. Ein Plug-in Panel, das in kleineren Maschinen des Typs einen Notausgang ersetzt, brach während des Fluges heraus und hinterließ ein großes Loch in der Flugzeugwand. Später wurde das herausgebrochene Teil im Garten eines Anwohners gefunden. Bei dem Panel handelt es sich um das im Flugzeug problematische Teil, das offenbar nicht gut genug befestigt worden ist.

Auch bei anderen Maschinen des Typs wurden lose Schrauben und andere Teile festgestellt. Das hatten United Airlines und Alaska Airlines gemeldet – der Vorfall der Boeing 737 MAX 9 ereignete sich auf einem Flug von Alaska Airlines. Insgesamt 215 Maschinen des Typs sind weltweit im Einsatz, der Großteil davon in den Vereinigten Staaten. Doch auch Turkish Airlines, Aeromexico und Copa Airlines betreiben den problematischen Typen der Boeing 737 MAX 9.

Boeing 737 MAX 9: Können solche Vorfälle auch in Europa vorkommen?

Anders sieht es bei Flugzeugen aus, die auch in Europa zum Einsatz kommen. Wie die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) mitteilte, betreibt kein EASA-Mitgliedsstaat ein Flugzeug der entsprechenden Konfiguration. Dazu zählen alle Länder der EU sowie die Schweiz, Norwegen und weitere. Die Maschinen der in Europa vorkommenden Boeing 737 MAX 9 sind größer als jene in Amerika und benötigen den Notausgang. In Europa befindliche Flugzeuge sind deshalb nicht von dem Fehler betroffen, meldet die EASA.

Diese Airlines haben die Boeing 737 MAX 9 im Einsatz:

FluggesellschaftExemplare der Boeing 737 MAX 9
United Airlines 79 (betroffen)
Alaska Airlines65 (betroffen)
Copa Airlines29 (teilweise betroffen)
Aeromexico19 (betroffen)
Turkish Airlines5 (betroffen)
Scat Airlines5 (nicht betroffen)
Icelandair4 (nicht betroffen)
Flydubai3 (nicht betroffen)
Lion Air3 (nicht betroffen)
Corendon Dutch3 (nicht betroffen)
Air Tanzania, Thai Lion Air, Reliance Commercialjeweils 1 (nicht betroffen)

Die Flugzeuge aus den USA können mindestens aktuell nicht nach Europa gelangen, da für sie ein Flugverbot herrscht. Dieses übernahm die EASA auch für Europa. In den letzten Jahren kam es immer wieder zu Problemen mit Maschinen der Boeing 737 MAX. Über 300 Menschen starben 2018 und 2019 bei Flugzeugabstürzen, nachdem es zu Fehlern während des Fluges gekommen war. Abgestürzt waren da Flugzeuge des Typs MAX 8, die jetzt betroffenen Flugzeuge sind solche des Typs MAX 9. (rd mit dpa)

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