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Teure Fehleinschätzung

Laserpistole erkennen Raser früher als gedacht: Bis zu einem Kilometer Reichweite

Wer einen Blitzer oder eine Laserpistole sieht, geht meist noch einmal schnell in die Eisen. Doch dafür kann es je nach Gerät schon zu spät sein.

Wer geblitzt wird, muss mitunter tief in die Tasche greifen. Je nach Geschwindigkeit drohen auch Punkte in Flensburg und ein Fahrverbot. Wann genau, das regelt der Bußgeldkatalog. Doch darin sind nicht nur die Strafe festgehalten, die Raser erwarten, sondern auch, bei welcher Entfernung die Messgeräte auslösen.

Und das ist teilweise deutlich früher, als Autofahrer es glauben. Mitunter kann es schon zu spät sein, wenn man den Blitzer erspäht. Je nach Gerät kann es nämlich sein, dass die Geschwindigkeit bereits bis zu 1.000 Meter vor dem eigentlichen Blitzer erfasst wird. Schnell noch auf die Bremse treten bringt dann auch nichts mehr.

Messtechnik entschiedet über Reichweite

Entscheidend dafür, wann die Laserpistole auslöst, ist dabei die Messtechnik. Oftmals haben die Blitzer aber auch einen relativ großen Spielraum, sodass für den Autofahrer nicht klar ist, wann der Blitz auslöst. Entsprechend ist es besser – und auch sicherer – sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu halten.

Eine Polizistin misst die Geschwindigkeit von vorbeifahrenden Fahrzeugen mit einem Lasermessgerät.
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Mit der Riegl FG21-P können Autofahrer schon in bis zu einem Kilometer überführt werden.
© Martin Müller/Imago

Bei der Reichweite unterscheidet der Bußgeldkatalog zwischen acht Modellen, wie e-fahrer.de berichtet. Diese können die Geschwindigkeit – je nach Gerät – zwischen drei und 1.000 Metern erfassen:

  • Multanova MU VR 6FAFB - bis zu 15 Meter
  • Multanova MU VR 6F - drei bis 40 Meter
  • Eso ES 1.0 - bis zu 18 Meter
  • Eso µP 80 - bis zu 25 Meter
  • LaserPatrol/TraffiPatrol - 30 bis 500 Meter
  • Riegl LR90-235/P - 30 bis 500 Meter
  • Riegl FG21-P - 30 bis 1.000 Meter
  • Traffipax speedoPhot - bis zu vier Fahrspuren, bis zu 45 Meter

Spektakuläre Streifenwagen: Die coolsten Polizeiautos aus aller Welt

Alpine A110 S der Gendarmerie
Platz 12 – Alpine A110 (Frankreich): Hinter das Lenkrad der Alpine A110 würden sich wohl viele Polizisten gerne setzen – 26 Exemplare des Mittelmotor-Sportlers hat das französische Innenministerium im Jahr 2021 bestellt. Fahren dürfen den Flitzer mit der schicken Lackierung aber nur die Kollegen der schnellen Eingreiftruppe „équipes rapides d’intervention“. Unter dem „Gendarmerie“-Schriftzug findet sich übrigens das „Motto“ der französischen Polizei: „Notre engagement, votre sécurité“ – etwas frei übersetzt heißt das soviel wie „unser Einsatz dient Ihrer Sicherheit“.  © Sebastian Geisler/Imago
Ein Audi R8 der Polizei von Dubai
Platz 11 – Audi R8 (Dubai): Die Polizei in Dubai ist für ihre spektakulären Streifenwagen weltweit bekannt. Auch ein Audi R8 der zweiten Generation gehört zum Fuhrpark des Emirats. Der Zehnzylinder des Ingolstädter Boliden leistet mindestens 540 PS, in stärkeren Varianten sogar mehr als 600 PS. Trotzdem ist der R8 unter all den exotischen Supersportwagen in Dubai schon fast nichts besonders mehr. © ZUMA Press/Imago
Ein Toyota Crown der japanischen Polizei
Platz 10 – Toyota Crown (Japan): Andere Länder, andere Polizeiautos: In Japan kommt bei den Beamten unter anderem der Toyota Crown zum Einsatz. Hierzulande kennt die Limousine kaum jemand, denn in Europa war dem Crown kein Erfolg beschieden – weshalb er wieder vom Markt verschwand. Mit den steil designten Polizei-Supersportwagen anderer Länder kann der Japaner natürlich nicht mithalten – aber seine sehr elegante Lackierung macht das locker wieder wett. © Sven Simon/Imago
Ein BMW i3 Streifenwagen der Polizei in München
Platz 9 – BMW i3 (Deutschland): Ein BMW i3 in Polizeilackierung? Das gab es hierzulande ab dem Jahr 2015. In mehreren Städten (wie hier in München) wurde getestet, ob der bayerische Stromer als Streifenwagen taugt. Doch bei den Beamten fiel der i3 am Ende durch. Gründe sollen vor allem der zu geringe Platz im Innenraum sowie die niedrige Reichweite von nur rund 160 Kilometern gewesen sein. © Smith/Imago
Ein Lamborghini Gallardo der italienischen Polizei
Platz 8 – Lamborghini Gallardo (Italien): Nicht nur in Dubai sind exotische Supersportler im Dienste der Polizei unterwegs – auch in Italien. Bereits im Jahr 2004 bereicherte ein bis zu 300 km/h schneller Lamborghini Gallardo den Fuhrpark der „Polizia“. Selbstverständlich ausgerüstet mit Blaulicht und Sirene. © eyevisto/Imago
Ein Lamborghini Huracan der italienischen Polizei
Platz 7 – Lamborghini Huracan (Italien): Der Gallardo ist inzwischen schon etwas in die Jahre gekommen, weshalb mit einem neueren Modell nachgelegt wurde. Seit 2017 bereichert auch ein Lamborghini Huracan den Fuhrpark der italienischen Polizei. Unter anderem wird der Supersportler für Organtransporte eingesetzt. Und für solch eiliges Gut ist es sicherlich der richtige Wagen: Mindestens 580 PS leistet der verbaute V10 – das reicht locker für Geschwindigkeiten jenseits der 300 km/h. © Independent Photo Agency/Imago
Ein Porsche 924 in Polizei-Lackierung
Platz 6 – Porsche 924 (Deutschland): Keine Frage: Dieser Porsche 924 ist nicht mehr im Dienst – war er aber tatsächlich einmal. Anfang der 1980er-Jahre setzte Autobahnpolizei in Nordrhein-Westfalen und in Baden-Württemberg den Stuttgarter Sportwagen ein. Zuvor war der 924 auch von Beamten in anderen Bundesländern getestet worden. Witzig wirkt aus heutiger Sicht vor allem das am linken Seitenfenster montierte Blaulicht.  © Revierfoto/Imago
Ein Bentley Continental GT der Polizei von Dubai
Platz 5 – Bentley Continental GT (Dubai): Ein Bentley Continental GT als Streifenwagen? Gibt’s! Natürlich in Dubai, wo bekanntermaßen eine ganze Flotte an Supersportwagen im Polizeidienst unterwegs ist. Nur wenige Temposünder dürften diesem W12-Boliden entkommen: Seine 575 PS beschleunigen den Briten auf bis zu 320 km/h. © Jan Huebner/Imago
Ein Tesla Model X der schweizer Polizei
Platz 4 – Tesla Model X (Schweiz): In Basel entschied man sich schon relativ früh für den Einsatz von Elektroautos im Polizeidienst: Bereits im Jahr 2018 wurden mehrere Tesla Model X angeschafft. Für Schlagzeilen sorgte allerdings vor allem eine Panne im Jahr 2022: Als Beamte mit dem Wagen einen Radler stellen wollten, blockierten die Türen – die Polizisten waren in dem Tesla gefangen. © Geisser/Imago
Ein Maserati der Polizei von Abu Dhabi
Platz 3 – Maserati GranTurismo (Abu Dhabi): Wer an ein Polizeiauto denkt, sieht vor seinem geistigen Auge vermutlich wohl keinen Maserati. Doch tatsächlich gibt es einen solchen Streifenwagen – und zwar in Abu Dhabi. Dort dürfen Polizisten mit einem Maserati GranTurismo auf Verbrecherjagd gehen – mit einer Leistung von mindestens 405 PS: © Imaginechina/Imago
Ein Ferrari FF der Polizei von Dubai
Platz 2 – Ferrari FF (Dubai): Spritverbrauch spielt im Emirat Dubai keine wirklich große Rolle – deswegen gehört natürlich auch ein Ferrari zum Polizei-Fuhrpark. Der FF mobilisiert aus seinem V12-Motor stabile 660 PS – und ist maximal 335 km/h schnell. Bei einer Verfolgungsjagd hat der Gegner also wohl kaum eine Chance. © Jan Huebner/Imago
Ein Ferrari der tschechischen Polizei
Platz 1 – Ferrari 458 Italia (Tschechien): Was ist billiger als kaufen? Richtig: Beschlagnahmen. Die tschechische Polizei hat Kriminellen einen Ferrari 458 Italia abgenommen – und kurzerhand zum Polizeiauto umgerüstet. Unter anderem soll der italienische Supersportler für die Jagd auf Autobahn-Temposünder eingesetzt werden. Neu kostete der 458 Italia mindestens rund 200.000 Euro – deshalb dürfen sich auch angeblich nur speziell ausgebildete Beamte hinter das Lenkrad des bis zu 324 km/h schnell Boliden klemmen. © Cover-Images/Imago

Blitzer lösen erst ab 4 km/h zu viel aus

Neben der Entfernung spiel natürlich auch die Geschwindigkeit eine Rolle, ob der Blitzer auslöst oder eben nicht. Theoretisch könnte das schon bei einem km/h zu viel der Fall sein, jedoch gibt es einen Toleranzbereich. Bei einem Tempolimit von 100 km(h sind das drei km/h.

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Der Blitzer löst also erst bei einer Überschreitung von vier km/h aus. Liegt die Begrenzung oberhalb von 100 km/h, gelten drei Prozent als Toleranzbereich.

Rubriklistenbild: © Martin Müller/Imago

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