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Tesla überholt Toyota

Meistverkauftes Auto der Welt fährt elektrisch: Darum ist der Spitzenreiter so beliebt

Das meistverkaufte Auto der Welt hat einen neuen Titelträger: Erstmals stellt Tesla den Spitzenreiter  - und damit ein Elektroauto. Was Elon Musk richtig macht und andere falsch.

Austin/München - In Deutschland und anderen Teilen der Welt sind Elektroautos umstritten und teilweise Ladenhüter. Dass es jedoch möglich ist, batterieelektrische Fahrzeuge in großen Mengen - und das gewinnbringend - abzusetzen, zeigt Tesla. Regelmäßig kann der Pionier in Sachen E-Mobilität Fortschritte vorweisen, sei es im Bereich Entwicklung und Produktion, oder auch hinsichtlich stetig wachsender Absatzzahlen. Nun hat das Unternehmen von Elon Musk einen weiteren beachtlichen Meilenstein erreicht.

Zum ersten Mal wird ein Elektroauto das meistverkaufte Auto der Welt sein. Eine Untersuchung von JATO Dynamics zeigt, dass das Tesla Model Y bereits von Januar bis November 2023 so oft ausgeliefert wurde, dass erstmals ein Stromer an der Spitze der Rangliste auftaucht.

Meistverkauftes Auto der Welt: Tesla Model Y überflügelt Toyota

Vorläufige Daten weisen darauf hin, dass das kompakte Elektro-SUV von Tesla über zwölf Monate hinweg mit rund 1,23 Millionen Fahrzeugen erstmals auf Platz eins landen wird. Der vorherige Spitzenreiter Toyota landet demnach auf den Plätzen zwei und drei, mit den Modellen RAV4 (1,07 Mio.) und Corolla (1,01 Mio.).

Den Angaben zufolge war das Model Y von Tesla sowohl in Europa als auch in China das meistverkaufte Auto, unabhängig von der Antriebsart. JATO führt aus, dass es sich hierbei um die beiden größten Märkte für Elektrofahrzeuge handelt. Beachtlich ist laut dem Dateninstitut, dass das Tesla-SUV im Vergleich zum Jahr zuvor ein sattes Plus von 64 Prozent aufweist.

Mit dem Tesla Model Y eroberte vergangenes Jahr erstmals ein Elektrofahrzeug den Status als beliebtestes Auto der Welt.

Nach China wurden im vergangenen Jahr mehr als 450.000 Modelle verschifft, in Europa (30 Länder wurden berücksichtigt) sind 255.000 Einheiten des Model Y gekauft worden. Auf dem hiesigen Kontinent hat das US-Fabrikat populäre Verbrenner wie Dacia Sandero, Peugeot 208 und VW T-Roc hinter sich gelassen. In der Bundesrepublik landete der weltweite Spitzenreiter derweil auf Platz acht der KBA-Rangliste.

Tesla-SUV ist meistverkauftes Auto der Welt - das sind die Gründe

Was sind die Gründe, dass Tesla in einem schwierigen E-Auto-Marktumfeld derartige Erfolge vorweisen kann? Ein Analyst von JATO Dynamics erklärt die Erfolgsstrategie, welche der Konkurrenz Sorgenfalten auf die Stirn treibt: 

  • Preisstrategie: Tesla-Elektroautos sind günstiger als batteriebetriebene Konkurrenten. „Der durchschnittliche Verkaufspreis eines Tesla Model Y lag im November 18 bzw. 23 Prozent niedriger als die durchschnittlichen Kosten eines Elektrofahrzeugs in Deutschland bzw. den USA”, so Felipe Munoz. Dazu kommen Preissenkungen, welche den Absatz 2023 weltweit in die Höhe beförderten.
  • Ruf: Laut der Marktanalyse genießt Tesla einen Ruf als zuverlässiger und wettbewerbsfähiger Elektroauto-Hersteller, was die bereits hohe Nachfrage zusätzlich ankurbelt. Demnach sei Tesla für viele Elektroauto-Käufer die potenzielle erste Anlaufstation, wenn es um die Frage nach einem geeigneten BEV-Modell geht.
  • Lieferzeiten: Laut Autobild spielen auch die kurzen Lieferzeiten bei der Beliebtheit des Tesla Model Y eine Rolle: Zwischen Bestellung und Auslieferung würde es in der Regel nicht länger als einen Monat dauern.

Elektroauto laden: Diese zehn kommen nach 20 Minuten am weitesten

Kia EV6
Kia EV6: 309 Kilometer. Dank moderner 800-Volt-Ladetechnik fährt das Mittelklasse-SUV aus Südkorea klar an die Spitze. Die Version mit Heckantrieb und 77,4-kWh-Akku war das einziges Modell des Testfeldes, das die 300-Kilometer-Marke knackte. Basispreis: 46.990 Euro. © weigl.biz
Mercedes-Benz EQS 450+
Mercedes-Benz EQS 450+: 275 Kilometer. Die Luxuslimousine für mindestens 107.326 Euro holt aus der verwendeten 400-Volt-Technik dank präzisem Lade- und Temperatur-Management das Optimum heraus. Getestet wurde die Long-Range-Version mit 108-kWh-Akku und Heckantrieb. © Deniz Calagan/Mercedes-Benz AG
BMW iX
BMW iX: 273 Kilometer. Das große Elektro-SUV trat als xDrive50 mit serienmäßigem Allradantrieb zum Test in der Oberklasse-Kategorie an – und mit mächtigem 105,2-kWh-Akku. Der Basispreis des mächtigem Stromers liegt bei 84.600 Euro. © Uwe Fischer/BMW
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5: 272 Kilometer. Das südkoreanische SUV ist technisch mit dem Testsieger Kia EV6 verwandt, und nutzt dieselbe schnelle 800-Volt-Technik. Die sparsamere Heckantriebsversion kostet ab 43.900 Euro, getestet wurde die Ausführung mit 72,6-kW-Akku für 4.000 Euro Aufpreis. © Dino Eisele/Hyundai
Porsche Taycan GTS
Porsche Taycan: 271 Kilometer. In der Oberklasse lagen die Testwerte relativ dicht beieinander. In der Version GTS fährt der Elektro-Porsche (Basispreis 86.733 Euro) mit 93,4-kWh-Akku nur knapp hinter den Klassenbesten her, er kann ebenfalls mit 800 Volt laden. © Porsche AG
Audi e-tron GT quattro
Audi e-tron GT quattro: 237 Kilometer. Der viertürige, Elektrosportler mit Allradantrieb basiert auf dem Porsche Taycan und verfügt daher ebenfalls über schnelle 800-Volt-Technik und einen 93,4-kWh-Akku, ist aber etwas größer und geräumiger. Preis: ab 104.000 Euro. © Audi
BMW i4 eDrive40
BMW i4: 235 Kilometer. Die Elektroversion der konventionell angetriebenen 4er-Reihe ist das sportlichste Modell der Mittelklasse-Wertung. Als eDrive40 kostet er ab 59.200 Euro und verfügt über einen Akku mit 83.9 kWh Kapazität. © BMW
Tesla Model 3
Tesla Model 3: 221 Kilometer. Der Elektroauto-Pionier legt seit jeher mehr Wert auf Reichweite als auf schnelles Laden, was bei der Akku-Auslegung ein Zielkonflikt ist. Der Test der Long-Range-Version mit 82,1-kWh-Akku erfolgte an markeneigenen Superchargern. Basispreis des Model 3: 52.965 Euro. © Tesla
Polestar 2
Polestar 2: 218 Kilometer. Die noch junge Marke gehört zum chinesischen Geely-Konzern, die Autos werden von dessen Tochter Volvo entwickelt und in China produziert. Den Polestar gibt es ab 46.495 Euro, gemessen wurde die heckgetriebene Long-Range-Version mit 78-kWh-Akku. © Polestar
BMW iX3
BMW iX3: 201 Kilometer. Ein weiterer BMW nach dem bewährten Muster, ein Verbrennermodell zum Stromer umzurüsten. Das Mittelklasse-SUV kostet ab 67.300 Euro und verfügt über einen Akku mit 80 kWh Kapazität. © BMW

Tesla-Elektroauto als globaler Bestseller - „Der Anstieg ist beispiellos“

Laut JATO Dynamics ist es „bemerkenswert“, was Tesla mit dem Beschleunigungswunder Model Y innerhalb so kurzer Zeit gelungen sei - auch im Hinblick dessen, dass das Elektroauto erst seit vier Jahren auf dem Markt ist. „Der Anstieg der weltweiten Verkäufe des Model Y ist beispiellos, insbesondere für ein Fahrzeug, das zu den zehn Bestsellern gehört.”

Auch Tesla selbst erklärte bereits, dass das Model Y 2023 das meistverkaufte Auto der Welt gewesen sei. „Lange Zeit zweifelten viele an der Rentabilität von Elektroautos. Heute ist das meistverkaufte Fahrzeug der Welt ein Elektroauto“, so das Statement einer Pressemitteilung. Als beliebtester Elektroauto-Hersteller der Welt wurde Tesla jedoch kürzlich vom Thron gestoßen. (PF)

Rubriklistenbild: © Aton Chile/Imago

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