Unser monatlicher Autotest

Asphalt-Analyse in Bildern: Die bisherigen Testwagen im Detail

Tesla Model X Plaid
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Testwagen Nummer 1 im Jahr 2026 war das Tesla Model X: Das hatte kurz zuvor noch einmal ein kleines Facelift bekommen. Ich habe die Plaid-Version mit mehr als 1000 PS eine Woche im Alltag getestet. Inzwischen wurde das Fahrzeug – wie auch das Model S eingestellt.
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Tesla Model X von der Seite
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Die aerodynamische Silhouette des Tesla Model X kaschiert die wahren Ausmaße: Das SUV ist mehr als fünf Meter lang – doch das fällt eigentlich erst auf, wenn andere Fahrzeuge daneben stehen.
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Die Blinker-Tasten im Tesla Model X
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Druck-Knöpfe statt Blinkerhebel: Vor allem im Tesla Model X trübt diese schlecht umgesetzte Technik nicht nur den Fahrspaß, sondern erhöht auch die Unfallgefahr.
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Blink in den Frunk des Tesla Model X
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Auch unter der Fronthaube gibt es im Tesla Model X zusätzlichen Stauraum – in unserem Fall finden hier Warndreieck und Ladekabel ihren Platz.
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Blick ins Cockpit des Tesla Model X
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Der 17,4-Zoll-Touchscreen ist das zentrale Bedienelement im Tesla Model X. Er lässt sich elektrisch Richtung Fahrer oder Beifahrer neigen.
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Plaid-Modus auf Tesla-Bildschirm
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In ganz frühen Tesla-Modellen nannte sich das Fahrprogramm mit der maximalen Beschleunigung „Von-Sinnen-Modus“. Das würde auch hier passen – doch im Model X nennt sich die Funktion „Plaid“.
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Blick in den Tesla-Innenraum
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Auch für die Passagiere in der zweiten Reihe gibt es einen Touchscreen. Ob man in dieser Größe und vor allem in dieser Position darauf einen Film anschauen will, ist eher fraglich.
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Spaltmaß am Heck des Tesla Model X
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Spaltmaß beim Tesla Model X am Heck: Könnte besser sein. Ja, der Kofferraum ist geschlossen.
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Ford Capri mit Autor
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Testwagen Nummer 2 im Jahr 2026 war der Ford Capri: Unter dem Blechkleid steckt VW-Technik. Ich bin den Stromer eine Woche lang im Alltag gefahren.
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Seitenaufnahme eines Ford Capri
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Trägt dieses SUV-Coupé den Namen Capri zurecht? Design-Details wie die Form der hinteren Heckscheibe sollen an das Original erinnern.
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Jeden Monat teste ich im Rahmen der Asphalt-Analyse ein anderes Auto. Hier sind die bisherigen Kandidaten in einer Fotostrecke zusammengefasst.

Die Asphalt-Analyse ist mein monatlicher Autotest mit einem klaren Anspruch: kein technisches Datenblatt, sondern ehrliche Alltagseindrücke. Eine Woche lang bewege ich jedes Fahrzeug im echten Leben – im Berufsverkehr, auf der Autobahn, beim Einparken in der engen Parklücke. Was begeistert, was nervt, was überrascht.

In den vergangenen Monaten haben wir dabei sehr unterschiedliche Charaktere unter die Lupe genommen – darunter den GWM Wey 03, ein chinesisches Plug-in-Hybrid-SUV mit beeindruckender Leistung und einem konkurrenzfähigen Preis, sowie das mittlerweile eingestellte Tesla Model X Plaid, das mit seiner schieren Performance kaum einen kalt lässt. Diese Fotostrecke versammelt die stärksten Bilder aus allen bisherigen Folgen der Asphalt-Analyse.

Rubriklistenbild: © Oppenheimer

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