Baustellen-Start steht fest
Schluss mit gefährlichem Gerumpel: „Ruinierter“ Rotter Bahnberg wird saniert – Was nun ansteht
„Endlich!“ Autofahrer, die regelmäßig den Rotter Bahnberg benutzen, atmen auf, die Anlieger auch. Bald hat das Gerumpel auf einer der beiden wichtigsten Einfallstraßen ein Ende. Das Staatliche Bauamt setzt die seit vielen Jahren geforderte Sanierung ab dem 1. Juli um. Warum es trotzdem Unmut geben könnte.
Rott –„Das ist mal eine gute Nachricht“, findet Bürgermeister Daniel Wendrock. Endlich komme die Sanierung der Staatsstraße St 2079, eine Forderung, die schon bei seinem Amtsvorgänger viele Jahre lang geäußert worden war. Regelmäßig seien Gespräche zwischen der Kommune und dem Staatlichen Bauamt geführt worden, „jetzt kommt Bewegung in die Angelegenheit“. In der Tat steht sogar schon der Baustellenstart fest: Am 1. Juli geht es los.
Das tut auch Not: Denn der Rotter Bahnberg ist in einem katastrophalen Zustand. Risse, Schlaglöcher, Dellen, Spurrillen: Die Umleitungen aufgrund der beiden Sperrungen auf der B 15 haben die Situation noch einmal verschlimmert, ist Anliegerin Carola Kahles überzeugt. „Der Berg ist total runiert“, sagt sie. Die Umleitungen hätten ihm den Rest gegeben. Hinzu kamen die jüngsten Wettereignisse, die tiefe Spuren auch am Fahrbahnrand hinterlassen haben, betont auch das Staatliche Bauamt in einer Presseerklärung.
Gefährliche Schlaglöcher
Autofahrer fürchten hier um ihre Radachsen. Wendrock stellt auch immer wieder fest, dass Pkw beim Ausweichen von Schlaglöchern auf die Gegenfahrbahn geraten und es zu gefährlichen Situationen kommt. Was Anwohnerin Kahles besonders ärgert: der Lärm durch das Gerumpel über Schlaglöcher, das ewige Abbremsen und wieder Gas geben. „Jetzt haben wir mal vier Wochen Ruhe, nur den Baustellenlärm. Endlich werde ich abends auch mal wieder die vielen Abendsegler bei uns hören können“, sagt sie. Kahles ist sich auch sicher, dass die erneuerte Bahnhofstraße ohne Risse, Löcher und Dellen nicht mehr so viel Lärm verursachen wird. „In den vergangenen Jahren gab es auf unserem Grundstück wirklich keinen einzigen Platz, wo mal Ruhe war“, betont die Anwohnerin der Bahnhofstraße. Der Verkehr habe vor allem durch viele schwere Lkw generell sehr zugenommen, so die Einschätzung der Gemeinderätin.
„Wir sind sehr froh, dass die Straße endlich gemacht wird“, sagt deshalb auch der Rathauschef. Er räumt jedoch ein, dass die Umleitung über die Rosenheimer Straße während der Vollsperrung vom 8. Juli bis 14. August übergangsweise neuen Ärger heraufbeschwören könnte. Denn die Anlieger auf der zweiten Haupteinfahrt zur Gemeinde, die bereits jetzt stark belastet ist, müssen einen Monat lang noch mehr Verkehr aushalten. „Das wird für Unmut sorgen. Doch es gibt keine Alternative“, so Wendrock.
In der Tat ist Rott nur über zwei Haupteinfallsstraßen erreichbar: über die Staatsstraße St 2079 (Rotter Bahnberg) und die Kreisstraße Ro 41 (Rosenheimer Straße). Für einen Monat verlagert sich der Verkehr von zwei auf eine Verbindung. Doch wenn die Sanierung des Bahnbergs geschafft ist, hat Rott auch die letzte größere Maßnahme an überörtlichen Zuwegungen überstanden, so Wendrock.
Rott nutzt die Sanierung des Bahnbergs auch, um alte Wasserleitungen auszutauschen, einige Schmutzwasserkanäle zu sanieren und Hausanschlüsse zu erneuern. „Wir können uns da dranhängen“, freut sich Wendrock.
Die Bauarbeiten auf der St 2079 starten laut dem Staatlichen Bauamt am Montag, 1. Juli. Beginn der Baustrecke sei in Höhe des Schulwegs, Ende unmittelbar nach der Bahnunterführung in Richtung B 15. Auf einer Länge von rund einem Kilometer lasse das Staatliche Bauamt Rosenheim nicht nur den Fahrbahnbelag mit Binder- und Deckschicht komplett sanieren, sondern auch den gesamten Fahrbahnrand und weitere Bereiche auf Vordermann bringen.
Maßnahmen für Starkregenereignisse
Um auf künftige Starkregenereignisse vorbereitet zu sein, werden laut Pressemitteilung die Entwässerungseinrichtungen sowie die Straßeneinläufe umgebaut. Zusätzlich werden Bankettplatten und Sickerpackungen erneuert und teilweise neu errichtet, so die Behörde. Zudem werde die Busbucht am Bahnhof barrierefrei umgebaut. Im Bereich der Bahnunterführung werde außerdem die Linienführung der Straße angepasst – der Kurvenverlauf werde aufgeweitet, dadurch entstehe mehr Raum im Begegnungsverkehr.
Die Bahnhofstraße wird laut Staatlichem Bauamt ab Montag, 1. Juli, zunächst halbseitig und dann ab Montag, 8. Juli, bis einschließlich Freitag, 14. August, voll gesperrt. Der Verkehr werde während der Bauzeit kleinräumig über die Rosenheimer Straße und den Marktplatz umgeleitet. Der Bahnhof Rott am Inn bleibe über die Innstraße zu jeder Zeit erreichbar und auch der Rotter Bahnberg sei für alle Fußgänger während der Bauzeit offen. Direkt von der Baumaßnahme betroffene Anwohnerinnen und Anwohner werden von der Baufirma per Wurfzettel informiert, so die Behörde weiter.
Rund eine Million Euro Kosten
Die Baukosten für die Sanierungen am Rotter Bahnberg belaufen sich laut Staatlichem Bauamt insgesamt auf rund eine Million Euro: Davon trage der Freistaat rund 650.000 und die Gemeinde Rott am Inn rund 350.000 Euro.
