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Rekordzulassungen im August

Elektroauto-Hype in Norwegen: Verbrenner vor dem Aus

In Norwegen sind Verbrenner nahezu obsolet. Elektroautos beherrschen den Markt und stellen 94 Prozent der Neuzulassungen. Ein Modell sticht besonders hervor.

Die Elektromobilität steckt in der Krise und die Zulassungszahlen sinken. Statt auf den Straßen zu rollen, stehen sich die Stromer bei den Herstellern die Reifen platt. Zumindest in Deutschland. In Norwegen sieht es derweil anders aus, dort haben sich die Elektroautos längst etabliert.

94 Prozent der Neuzulassungen in Norwegen sind Elektroautos

Nicht nur das: Der Verbrenner spielt bei den Neuzulassungen kaum noch eine Rolle. Das zeigen die jüngsten Zulassungszahlen der norwegischen Verkehrsbehörde OFV. Im August lag der Anteil der Elektroautos bei stattlichen 94,3 Prozent! Weitere 1,4 Prozent entfallen auf Plug-in-Hybride.

Ein Tesla Model Y mit norwegischem Kennzeichen parkt au einer Wiese.
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Kein Elektroauto verkaufte sich im August in Norwegen so gut wie das Model Y.
© NB/Imago

Unterm Strich wurden laut der OFV im August 11.114 Fahrzeuge neu angemeldet, darunter 10.480 Elektroautos. Seit Jahresbeginn wurden in Norwegen somit 68.435 Stromer verkauft. Am beliebtesten war das Tesla Model Y mit einem Marktanteil von 18,8 Prozent. Das Elektro-SUV kommt auch weltweit besonders gut an.

Top 10 Neuzulassungen: Die beliebtesten Elektroautos der Deutschen im Jahr 2023

Fahraufnahme eines Mini SE
Platz 10 – Mini Cooper E/SE: 13.953 Neuzulassungen im Jahr 2023 reichten Mini für den Einzug in die Stromer-Top-10. Der Cooper E/SE sicherte sich im Jahres-Ranking den zehnten Platz. © Mini
Ein BMW iX1
Platz 9 – BMW iX1: Die vollelektrische Version des BMW X1 wurde im vergangenen Jahr 14.694-mal neu zugelassen. Damit landet der iX1 auf dem neunten Rang im Jahres-Ranking 2023. © BMW
Ein Tesla Model 3
Platz 8 – Tesla Model 3: Der US-Hersteller Tesla sicherte sich mit seinem Model 3 den achten Platz im Ranking. Laut KBA kam der Stromer 2023 in Deutschland auf 15.865 Neuzulassungen. © Imagebroker/Imago
Fahraufnahme eines Cupra Born
Platz 7 – Cupra Born: Einst ein Seat-Ableger, inzwischen eine eigene Marke: Der vollelektrische Cupra Born wurde im vergangenen Jahr laut KBA 17.464-mal neu zugelassen – und landete damit auf Rang 7. © Cupra
Fahraufnahme eines Audi Q4 e-tron
Platz 6 – Audi Q4 e-tron: Laut KBA kam der Audi Q4 e-tron im Jahr 2023 auf 18.061 Neuzulassungen. Damit erreichte der Ingolstädter den sechsten Platz im Ranking. © Audi
Ein VW ID.3
Platz 5 – VW ID.3: Noch vor den zum Konzern gehörenden Marken konnte sich ein „eigenes“ VW-Produkt platzieren: Mit 22.270 Neuzulassungen im Jahr 2023 sicherte sich der VW ID.3 den fünften Rang. © VW
Fahraufnahme eines Fiat 500e
Platz 4 – Fiat 500e: Laut KBA wurde der Elektroflitzer Fiat 500e im Jahr 2023 in Deutschland 22.608-mal neu zugelassen – das reicht für den vierten Platz. © Fiat
Ein Skoda Enyaq
Platz 3 – Škoda Enyaq: Auch auf dem dritten Platz findet sich eine Marke aus dem VW-Reich: 23.498-mal wurde das E-SUV Škoda Enyaq im vergangenen Jahr neu zugelassen. © Škoda
Ein VW ID.4
Platz 2 – VW ID.4/ID.5: Für die erfolgsverwöhnten Wolfsburger reichte es nur für den Vize-Titel des Jahres 2023. 36.353 Neuzulassungen der E-Modelle ID.4 (Foto) und ID.5 zählte das KBA im vergangenen Jahr. © VW
Ein Tesla Model Y auf einer Messe
Platz 1 – Tesla Model Y: Eine Titelverteidigung ist nie einfach – doch Tesla hat es geschafft. Wie schon im Jahr 2022 konnte sich das Model Y auch im Jahr 2023 den Spitzenplatz bei den Neuzulassungen (45.818) in Deutschland sichern.  © Pond5 Images/Imago

Konsequente Förderung führt zum Elektroauto-Erfolg in Norwegen

Ein wesentlicher Faktor für diesen Erfolg ist die norwegische Steuerpolitik. Elektroautos werden durch erhebliche Steuererleichterungen gefördert, während Verbrenner durch hohe Abgaben weniger attraktiv gemacht werden. Zudem profitieren Elektroautobesitzer von niedrigeren Gebühren für Parkplätze und Mautstraßen sowie von der Erlaubnis, Busspuren zu nutzen.

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„Kein Land der Welt kommt im Rennen um Elektroautos an Norwegen heran“, sagt Øyvind Solberg Thorsen, Direktor des Road Traffic Information Council (OFV). „Wenn dieser Trend anhält, dann sind wir schon bald auf dem Weg, unser Ziel von 100 Prozent Null-Emissions-Autos bis 2025 zu erreichen.“ Ab 2025 will Norwegen zudem nur noch emissionsfrei Fahrzeuge zulassen – zehn Jahre vor dem angestrebten Verbrenner-Verbot in der Europäischen Union. Volkswagen verkauft in Norwegen bereits ab 2024 keine Verbrenner mehr.

Rubriklistenbild: © NB/Imago

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