Die deutschen Hersteller setzen abseits der Vereinbarungen auf EU-Ebene auf eigene Deals und neue Strategien. Die neue Vereinbarung zwischen der EU und US-Präsident Donald Trump ist Berichten zufolge ein Kraftakt gewesen. Die Situation bringt zwar Erleichterung, lässt jedoch die Unsicherheit nicht verschwinden.

Einigung bei Trump-Zöllen: Teure Erleichterung für die Autobranche

Zuletzt mussten die deutschen Autobauer sogar 27,5 Prozent Zoll auf ihre Exporte in die USA zahlen – jetzt sind es „nur“ noch 15 Prozent. Für die deutschen Hersteller ist das eine finanzielle Belastung, aber immerhin keine Eskalation mit noch höheren Strafzöllen. VW, BMW und Mercedes können daher erstmal aufatmen – und besitzen Klarheit, wodurch sich besser planen lässt.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht die Einigung dennoch kritisch. Die neuen Zölle kosten die Autobauer jährlich Milliarden, gerade in einer Zeit, in der sie ohnehin viel Geld in die Umstellung auf E-Mobilität und weitere Innovationen investieren. Besonders die Lieferketten, die durch den Zollstreit gelitten haben, müssen jetzt wieder funktionieren, fordert der VDA in einer Mitteilung. Auch für Zulieferer, die oft in Mexiko produzieren und in die USA liefern, sei die Situation angespannt. Volkswagen fertigt beispielsweise das Erfolgsmodell Jetta dort an, um es in die USA zu liefern. Auch das nördliche Nachbarland Kanada ist betroffen.

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Volkswagen und BMW: Deutsche Hersteller schmieden eigene Pläne

Die deutschen Autobauer wollen sich offenbar nicht allein auf die Politik verlassen. Sie suchen laut einem Bericht der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ) nach individuellen Lösungen, um die Zölle zu umgehen oder zu reduzieren:

BDI sieht neue Trump-Zölle für deutsche Industrie als „fatales Signal“

Der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) nennt die Einigung einen „unzureichenden Kompromiss“. Die Zölle seien ein „fatales Signal“ für die eng verflochtene Wirtschaft zwischen Europa und den USA. Auch Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) hätte sich mehr Entlastung gewünscht und betont, dass stabile Handelsbeziehungen für beide Seiten wichtig sind. Zumindest sei ein „Handelskonflikt abgewendet“ worden.

Deutlicher wird Bundesfinanzminister Lars Klingbeil: Der Sozialdemokrat sieht in dem Zollbeschluss einen Weckruf für Deutschland und Europa. Die Abhängigkeit von einzelnen Wirtschaftspartnern sei zu hoch, meint Klingbeil. Die EU müsse unabhängiger werden und „neue weltweite Partnerschaften aufbauen“. Der Handelskonflikt mit den USA habe gezeigt, wie wichtig es ist, sich breiter aufzustellen und eigene Interessen zu verteidigen.

Donald Trumps Strafzölle: Diese Produkte aus Deutschland werden jetzt teurer

Auf High-End-Mikroskope (z.B. von Zeiss) und medizinische Geräte (Röntgen, Chirurgie und mehr) werden Strafzölle erhoben

Bier ist historisch in den deutschen Wurzeln verankert. Paulaner und Co. zahlen bei der Einfuhr in die USA künftig mehr Geld

Deutsche Käse- und andere Milchprodukte dürften in den USA künftig teurer werden

Musikinstrumente werden ebenfalls teurer. Deutsche Hersteller wie Steinway & Sons könnten eine weitere Produktionsverlegung in die USA in Erwägung ziehen

Fahrräder und E-Bikes wie von Hersteller Cube kosten beim Import in die USA künftig höhere Zollgebühren

Bayer gehört zu den großen Playern auf dem Pharmaziemarkt. Für Medikamente oder auch Impfstoffe aus der EU erheben die USA künftig höhere Zölle

Werkzeuge aus Deutschland haben Tradition und ein hohes Ansehen. Auf Produkte von Bosch und weiteren Anbietern gibt es höhere Zölle

Eisenbahn- und Schienenfahrzeugtechnik mit dazugehörigen Komponenten: Siemens verdient eine Menge Geld in den USA

In den USA gibt es eine hohe Nachfrage nach Rostbratwürsten und vielem weiteren Fleisch aus Deutschland und anderen Ländern Europas

Der europäische Industriekonzern Airbus liefert Flugzeuge, Hubschrauber und weitere Komponenten in die USA

Deutschland beheimatet weltbekannte Sportartikelhersteller. Adidas, Puma und Co. werden bei der Einfuhr in die USA künftig stärker zur Kasse gebeten

BMW, Mercedes und Volkswagen exportieren jährlich Autos im Wert von über 30 Milliarden Euro in die USA. Dafür werden künftig höhere Abgaben fällig

Brezeln sind deutsches bzw. bayerisches Kulturgut. Auch in die Vereinigten Staaten wird das Laugengebäck exportiert, ebenso wie andere Backwaren

Halbleiter oder auch Sensoren von deutschen Technologiekonzernen wie Infineon erfordern künftig höhere Ausgaben

Bad- und Pflegeartikel wie die Nivea-Creme von Beiersdorf werden für Milliarden Euro auch in die USA verfrachtet

Die Bekleidungsindustrie ist ebenfalls betroffen: Modeanbieter wie die Edelmarke Hugo Boss werden mit höheren Zollabgaben konfrontiert

Schnaps und anderer Alkohol: Auch Weine und Spirituosen aus Deutschland erfreuen sich in den USA großer Beliebtheit

Chemie-Gigant BASF setzt ungeheure Mengen seiner Erzeugnisse auch in den USA ab. Für Kunststoffe, Spezial-Chemikalien und mehr werden höhere Zölle fällig

Haushalts- und Elektrogeräte zum Beispiel von Siemens werden künftig ebenfalls für höhere Kosten in die USA importiert

Küchen und zahlreiche Einrichtungsstücke wie Möbel sind von den höheren Zollgebühren in die USA betroffen

Kaffee aus Europa wird bei der Einfuhr in die Vereinigten Staaten von nun an mehr Geld kosten

Das bedeutet die Zolleinigung zwischen EU und USA für deutsche Autobauer

Die Einigung bezüglich Trump-Zölle ist zunächst ein Aufatmen für die hiesige Autobranche, aber keine Dauerlösung: Die Details müssen noch ausgehandelt werden – und niemand weiß, wie lange die neue Vereinbarung hält. Deutsche Autobauer setzen daher zunächst auf Flexibilität: VW und Co. investieren in den USA, verhandeln mit der Politik und suchen nach neuen Wegen, ihre Produkte auf dem US-Markt attraktiv zu halten.

Für die deutsche Wirtschaft mitsamt der Autoindustrie bleibt das Thema also spannend: Die neuen Zölle sind ein kostspieliges Signal, dass die Zeiten einfacher Handelsabkommen vorbei sind. Und da wären noch andere Bereiche, in denen die Handelspolitik zwischen Amerika und Europa auf dem Prüfstand liegt: zum Beispiel, wenn es um Digitalriesen aus den USA geht. (PF)