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Interview in Podcast
Günther Steiner ist sich sicher: Degradierung hat „Liams Karriere gerettet“
Liam Lawson verliert sein Red-Bull-Cockpit früher als erwartet. Für Günther Steiner war der Tausch mit Tsunoda dennoch die richtige Entscheidung – für beide Seiten.
Suzuka – Der Job als Teamkollege von Max Verstappen ist kein Zuckerschlecken – das ist nichts Neues. Ebenso, dass Red Bull dazu tendiert, Fahrer mitten in der Saison auszutauschen, wenn die Ergebnisse nicht stimmen. Doch so schnell wie bei Liam Lawson haben Christian Horner und Dr. Helmut Marko noch nie die Reißleine gezogen. Doch die Entscheidung war richtig, behauptet zumindest der ehemalige Haas-Teamchef Günther Steiner.
„Ich denke, es war das Richtige, denn Liam hat sich offensichtlich schwergetan. Wir können es beschönigen, so viel wir wollen, er hatte zu kämpfen, denn ein Auto kann auf das Podium fahren, das andere liegt am Ende der Wertung“, sagte der Steirer im Podcast The Fast and the Curious.
Lawson hatte Glück im Unglück – sagt Steiner
Doch nicht nur für das Team ist die Entscheidung laut Steiner die richtige, sondern auch für Lawson. Seiner Meinung nach habe der Neuseeländer Glück gehabt, dass Red Bull zwei Teams in der Formel 1 hat. „Letztendlich müssen wir festhalten, dass Red Bull Liam nicht rausgeschmissen hat. Sie haben nur den Sitz getauscht.“ Dadurch habe man „die Karriere von Liam gerettet“, so Steiner weiter.
Dieser habe nun 22 Rennen Zeit, um zu beweisen, dass er im Racing Bull die Leistung bringen kann, die er im vergangenen Jahr gezeigt hat und die ihm den Platz im Red Bull eingebracht hat. Steiner macht aber auch deutlich: „Ich denke, es wäre besser gewesen, zu Beginn der Saison Liam in den Racing Bulls und Yuki im Red Bull zu setzen.“
Lawson und Tsunoda überzeugen im Training
Eine Einschätzung, die sich in den ersten Trainings in Japan durchaus bestätigte. Im Red Bull mit der Sonderlackierung fuhr Tsunoda im ersten Training auf Platz sechs und war nur eine Zehntelsekunde langsamer als Max Verstappen. In der zweiten Session hatte der Japaner Pech mit den roten Flaggen und absolvierte lediglich eine Rennsimulation.
Lawson kam ebenfalls auf Anhieb gut mit dem VCARB-02 zurecht. In der ersten Session fuhr der Neuseeländer die 13. schnellste Zeit. Im zweiten Freien Training wurde er Fünfter und war fast zeitgleich mit seinem Teamkollegen Isack Hadjar, der im Vorfeld des Japan Grand Prix einen Unfall mit einem WM-Auto von Sebastian Vettel hatte.
