Bahnhofstraße als Sackgasse?
Unverbesserliche Linksabbieger an Pürtener Kreuzung: Haben Autofahrer ihre letzte Chance genutzt?
Die Geduld des Staatlichen Bauamts haben unverbesserliche Autofahrer stark auf die Probe gestellt: Viele hatten das Linksabbiege-Verbot an der Bahnhofstraße ignoriert. Hat der jüngste Appell etwas bewirkt?
Waldkraiburg – Die Verkehrsführung an der Bahnhofstraße ist klar geregelt: Wer auf die Staatsstraße will, darf nur rechts fahren. Und das schon seit Jahren. Weil aber mit dem Umbau der Pürtener Kreuzung Autofahrer Umwege in Kauf nehmen müssen, biegen manche Autofahrer trotzdem links ab. Deshalb gab es vom Staatlichen Bauamt eine letzte Chance, damit die Bahnhofstraße nicht in einer Sackgasse endet.
Ein Appell mit Erfolg: Die Zufahrt von der Bahnhofstraße auf die Staatsstraße 2091 bleibt offen. Zumindest vorerst, solange sich die Autofahrer auch weiterhin an die Regelung halten.
Trotz klarer Beschilderung hatten wiederholt Autofahrer im Zuge des Umbaus der Pürtener Kreuzung die Verkehrsführung an der Bahnhofstraße ignoriert, waren links abgebogen und hatten somit gefährliche Begegnungen mit dem Gegenverkehr riskiert. Eine Situation, die das Staatliche Bauamt so nicht belassen wollte. Deshalb hatte die Behörde zusätzliche Schilder aufstellen lassen, um die Verkehrsführung zu verdeutlichen – und die Situation weiter beobachtet.
Behörde setzt auf weitere Leitschwellen und Baken
„Wir belassen die Situation in der Bahnhofstraße vorerst weiter so, wie sie derzeit ist. Wir behalten die Stelle jedoch im Auge“, teilt Pressesprecherin Ursula Lampe auf Nachfrage mit. Damit sich bei Autofahrern die unerlaubte Abkürzung nicht wieder einschleicht, rüstet die Behörde weiter auf. „Zur Sicherung und Vermeidung gefährlicher Verkehrsmanöver lassen wir jedoch weitere Leitschwellen und Baken aufstellen.“
Dies gilt auch für die Beschilderung an der Staatsstraße. Dort will das Staatliche Bauamt ebenfalls ein Schild aufstellen, das aus Richtung Föhrenwinkel kommend den Weg über den Kreisverkehr an der Daimlerstraße zum Einbiegen in die Bahnhofstraße visualisiert. „Analog zum Schild, das bereits in der Bahnhofstraße steht“, erklärt Ursula Lampe.
Entscheidend für das Staatliche Bauamt waren sicherheitsrelevante Fragen. Denn durch die verbotenen Linksabbiege-Manöver hatten Autofahrer nicht nur gefährliche Begegnungen auf der Gegenfahrbahn riskiert, sondern auch einen Rückstau auf das Bahngleis. In der vorherigen Bauphase musste das Staatliche Bauamt an gleicher Stelle die Notbremse ziehen: Der Bahnübergang war nämlich nur in Richtung Ampfing zu passieren. In Richtung Trostberg mussten Autofahrer Umwege nehmen, was aber vielen zu weit war: Sie fuhren entgegen der Einbahn-Regelung.
