Musk sieht Tesla in Krise rutschen: deutliche Einbrüche bei Umsatz und Gewinn

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Die Erlöse des E-Auto-Pioniers fielen im Jahresvergleich um neun Prozent auf 19,3 Milliarden Dollar. Noch dramatischer sieht es beim Gewinn aus: Dieser brach im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 71 Prozent auf 409 Millionen Dollar ein. Tesla verfehlte damit die Erwartungen der Analysten deutlich, die beim Umsatz im Schnitt mit gut 21 Milliarden Dollar gerechnet hatten. Beim bereinigten Gewinn pro Aktie kam Tesla auf 0,27 Dollar, während am Markt durchschnittlich 0,39 Dollar erwartet worden waren.

Tesla-Krise: Mehrere Faktoren für die Absatzschwäche

Die schlechten Ergebnisse kommen nicht überraschend: Tesla brachte von Januar bis März rund 13 Prozent weniger Autos zu Käufern als im Vorjahreszeitraum. Für den Rückgang gibt es mehrere Gründe:

Der Umstieg auf eine erneuerte Generation des Bestsellers Model Y, wofür die Produktion für einige Wochen pausiert werden musste

Besonders schwer dürfte jedoch wiegen, dass viele Kunden der früheren Vorzeigemarke für E-Autos in Europa und am wichtigen US-Markt Kalifornien dem Unternehmen den Rücken kehren. Grund dafür ist Elon Musks Engagement für US-Präsident Donald Trump, in dessen Auftrag er massiv Stellen in der staatlichen Verwaltung streicht.

Tesla vor dem Niedergang: Wie Elon Musk den Ruf seines Goldesels zerstörte

Nach dem Tesla Model S kam 2016 dann schon das Model X auf den US-Markt. Mit diesem Elektroauto begann Tesla eine Offensive auf den Massenmarkt – der Listenpreis für das Model X lag zwar noch bei 70.000 US-Dollar, war aber damit schon deutlich mehr in Reichweite für Normalverdiener, als andere Wagen auf dem Markt.

Elon Musk hat sich 2016 aber auch erstmals in die US-Politik eingemischt. Er war Teil eines Wirtschaftsrats in der ersten Amtszeit von Donald Trump - verließ diesen aber wieder, als Trump aus dem Pariser Klimaabkommen ausstieg.

Derweil ging es auch bei Tesla weiter und nur wenige Jahre nach dem erfolgreichen Launch des Model X kam nun auch das Model 3 auf den Markt. 2019 verkaufte Elon Musk dieses Auto für 45.000 Euro.

2020 begann der Bau des ersten Tesla-Werks in Europa – und zwar in Grünheide in Brandenburg.

2021 kommt das Tesla Model Y auf den Markt, welches 2025 ein Upgrade bekam und eines der meistverkauften Teslas weltweit ist.

Der neugewählte US-Präsident Joe Biden lädt nach seiner Wahl 2021 zu einem E-Auto-Gipfel ein. Elon Musk wird nicht eingeladen, obwohl Tesla zu diesem Zeitpunkt der erfolgreichste Elektroautobauer der USA ist. Dies wird später als einer der Momente gelten, die Musk gegen die Demokraten radikalisiert haben könnte.

2022 wird die Gigafactory von Tesla in Deutschland eröffnet, der Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) ist vor Ort bei der Eröffnung.

In den frühen 20er Jahren hat Elon Musk mehrmals auch das erste Elektro-SUV angekündigt, genannt der Cybertruck.

Nachdem Donald Trump als Kandidat für die Republikaner ins Rennen um das Weiße Haus bestätigt ist, wird er von Musk unterstützt. Er spendet 277 Milliarden US-Dollar an die Republikaner im Wahlkampf und Trump verspricht ihm im Gegenzug einen Job in seiner Regierun.

Unter der Trump-Regierung wird Elon Musk als Leiter einer neu gegründeten Abteilung eingesetzt, die zu mehr Effizienz und weniger Bürokratie führen soll.

Es mehren sich auch die Angriffe auf Tesla selbst: Weltweit werden immer wieder Autos der Marke in Brand gesteckt, als Protest gegen Musk. Aus Angst vor solchen Angriffen haben einige Tesla-Fahrer begonnen, ihre Autos mit Aufklebern zu versehen, in denen sie sich auch als Musk-Gegner outen.

Zuletzt hat sich auch US-Präsident Donald Trump auf die Seite von Tesla gestellt. Trump lud medienwirksam zu einer Auto-Show für Tesla vor dem Weißen Haus ein und kaufte eines der Wagen. Am Aktiensturz hat das bisher nichts geändert.

Kritiker werfen Musk rücksichtsloses Vorgehen bei den Kürzungen in Washington vor. Zudem schrecken seine politischen Ansichten und seine Unterstützung für rechtsnationale Politiker potenzielle Tesla-Käufer ab. Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities, schätzt, dass der Schaden für die Marke durch Musks Aktionen die Tesla-Nachfrage dauerhaft um 15 bis 20 Prozent drücken könnte.

Chance für Tesla: Höhere Bruttomarge versöhnt Anleger

Ein Lichtblick für Investoren: Tesla wies eine höhere Bruttomarge im Automobilgeschäft als vorhergesagt aus. Sie lag ohne Berücksichtigung regulatorischer Gutschriften bei 12,5 Prozent, während Analysten mit 11,8 Prozent gerechnet hatten. Dies versöhnte die Anleger zunächst etwas – die Tesla-Aktie legte im nachbörslichen US-Handel zunächst ein Prozent zu.

Kurz nach der Veröffentlichung der Quartalszahlen kündigte Elon Musk an, dass er ab Mai deutlich weniger Zeit für die Arbeit in der Regierung aufwenden werde – „einen oder zwei Tage pro Woche“, wie er sagte. Die Arbeit sei weitgehend erledigt. Diese Nachricht ließ die Aktie prompt um rund vier Prozent nach oben schnellen.

„Wenn Musk sich auf das Reparieren der Marke Tesla konzentrieren kann, kann dieser Markenschaden minimiert werden“, kommentiert Dennis Dick, Chefstratege bei Stock Trader Network. Allerdings sind die Aktien des Unternehmens in diesem Jahr bereits um 40 Prozent eingebrochen, was einem Marktwertverlust von über 500 Milliarden Dollar entspricht.

Hoffnung auf günstigeres Tesla-Modell

Musk bestätigte zugleich, dass noch im ersten Halbjahr 2025 die Produktion einer günstigeren Modellvariante beginnen solle. Angekündigt ist das Auto, eine abgespeckte Version des Verkaufsschlagers Model Y, für Ende des ersten Halbjahres.

„Der günstige Tesla könnte die Wende bringen“, sagte Will Rhind, Chef des Wertpapierhändlers GraniteShares. „Elon muss die Frist unbedingt einhalten und das Fahrzeug selbst entwickeln.“

Eine Vorhersage zum Gesamtjahresgeschäft will der Konzern erst im nächsten Quartalsbericht vorlegen, unter anderem wegen der „sich ändernden globalen Zollpolitik“ – ein Hinweis auf die von der Trump-Regierung verhängten Importzölle, die auch Tesla betreffen könnten.