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„Schreckliche Idee“
500 Millionen für Spirit Airlines: Warum selbst Trumps Partei dagegen rebelliert
Die angeschlagene US-Fluggesellschaft steht nach zwei Insolvenzen durch hohe Kerosinpreise unter Druck. Republikaner kritisieren die staatliche Hilfe.
Republikaner bringen – teils vehement – ihre Ablehnung gegenüber einem möglichen Deal zum Ausdruck, bei dem die Trump-Regierung Spirit Airlines mit einer angeblichen Rettungsaktion in Höhe von 500 Millionen Dollar unterstützen würde, wie Reuters berichtet.
Präsident Donald Trump sagte diese Woche bei CNBC, dass „Spirit in Schwierigkeiten steckt und ich würde es lieben, wenn jemand Spirit kauft. Es geht um 14.000 Arbeitsplätze“, und fügte laut der Nachrichtenagentur Associated Press (AP) hinzu: „Und vielleicht sollte die Bundesregierung dabei helfen.“
Kerosinpreise und Iran-Krieg: Warum Spirit Airlines zweimal Insolvenz anmeldete
Die Finanzen von Spirit sind durch steigende Kerosinpreise, die mit dem Krieg im Iran in Verbindung stehen, und einen zweiten Insolvenzantrag binnen weniger als eines Jahres belastet worden, fügte AP hinzu.
Der republikanische Senator Ted Cruz aus Texas – ein prominenter Trump-Loyalist – wandte sich auf X gegen die mögliche staatliche Rettungsaktion und sagte: „Das ist eine absolut SCHRECKLICHE Idee. Die TARP-[Troubled Asset Relief Program]-Konzernrettungen waren ein riesiger Fehler, und die Regierung hat nicht die geringste Ahnung, wie man eine gescheiterte Billigfluggesellschaft betreibt (die die Biden-Regierung umgebracht hat).“
White House, Kush Desai und die blockierte JetBlue-Fusion: Wer trägt die Schuld?
White-House-Sprecher Kush Desai antwortete am Mittwochabend (22. April) per E-Mail an Newsweek und sagte: „Spirit Airlines wäre in einer weitaus solideren finanziellen Lage, wenn die Biden-Regierung die Fusion der Fluggesellschaft mit JetBlue nicht leichtfertig blockiert hätte. Die Trump-Regierung beobachtet weiterhin die Lage und den Gesamtzustand der US-Luftfahrtindustrie, auf die sich Millionen Amerikaner jeden Tag für notwendige Reisen und ihren Lebensunterhalt verlassen.“
Israel und USA attackieren Mullah-Regime – Bilder aus dem Iran-Krieg
Spirit Airlines lehnte es ab, sich zu dem möglichen Deal zu äußern, als Newsweek die Fluggesellschaft am Mittwochabend per E-Mail erreichte, sagte ein Sprecher. Er fügte hinzu, dass die Airline den normalen Betrieb aufrechterhält und Gäste weiterhin wie gewohnt Tickets buchen sowie Guthaben und Punkte nutzen können.
Staatliche Beteiligung und Wettbewerb: Was ein Spirit-Bailout für den Luftfahrtmarkt bedeutet
Die angeblichen Rettungsgespräche könnten bedeutende Bundesmaßnahmen im Zusammenhang mit einer großen US-Fluggesellschaft markieren, die der Regierung möglicherweise eine Beteiligung an Spirit verschaffen würden, berichtet Reuters. Zugleich könnten sich Fragen zum Wettbewerb auf dem Markt und zu einem Präzedenzfall stellen, da die Fluggesellschaft weiterhin ein zentraler Treiber für Niedrigpreisangebote für Reisende ist.
Die finanzielle Notlage von Spirit hat die Kapazität und Arbeitsplätze bereits beeinträchtigt und eine mögliche staatliche Rettungsleine könnte beeinflussen, ob die Fluggesellschaft sich neu strukturiert, einen Käufer findet oder in einem Umfeld mit relativ hohen Treibstoffkosten einer möglichen Liquidation entgegensieht.
500-Millionen-Kredit und Optionsscheine: Details des Reuters-Berichts zum Spirit-Deal
Die Trump-Regierung steht einem Bericht von Reuters zufolge, der sich auf drei mit der Angelegenheit vertraute Personen beruft, kurz vor einem Deal, Spirit einen Kredit von bis zu 500 Millionen Dollar zu gewähren, im Gegenzug für Optionsscheine, die eine bedeutende Beteiligung einbringen könnten.
Weitere Republikaner schlossen sich Cruz an und nutzten X am Mittwoch, um ihren Frust oder ihre Besorgnis kundzutun.
Republikanischer Aufstand gegen Steuergelder-Rettung von Donald Trump
Der Senator aus Arkansas, Tom Cotton, sagte auf der Plattform: „Wenn die Gläubiger von Spirit oder andere potenzielle Investoren nicht glauben, dass sie die Airline nach ihrem zweiten Konkurs in weniger als zwei Jahren profitabel führen können, bezweifle ich, dass die US-Regierung das kann. Nicht die beste Verwendung von Steuergeldern.“
Marjorie Taylor Greene, ehemalige republikanische Kongressabgeordnete aus Georgia, sagte am Mittwoch auf X: „Die Trump-Regierung wird Spirit Airlines mit 500 Millionen Dollar eurer Steuergelder retten, weigert sich aber, irgendetwas zu tun, um die Kosten für Krankenversicherungen zu senken. Oder die Lebenshaltungskosten. Oder die Preise für Benzin und Diesel. Die steigen tatsächlich, wegen Trumps Krieg im Iran, für den kein Ende in Sicht ist.“
„Übrigens, Kunden bewerteten Spirit Airlines mit: schlechtem Kundenservice, unbequemen, nicht verstellbaren Sitzen und hohen Gebühren für Gepäck. Aber Spirit bekommt eine mit 500 Millionen Dollar an Steuergeldern finanzierte Rettung. Nein, ihr bekommt keinen DOGE-Scheck. Nein, ihr bekommt keinen Zollrückerstattungsscheck, tatsächlich zahlt ihr Zölle in Milliardenhöhe zurück. Ihr bekommt einen weiteren ausländischen Krieg, den ihr bezahlen müsst und in dem jemand, den ihr kennt, eingesetzt wird. Euch wird gesagt, ihr sollt den Mund halten, und ihr werdet ‚Panican‘ genannt, weil ihr empört darüber seid, dass Trump gegen die Epstein-Akten kämpft und das Ganze einen Schwindel nennt. Und ihr bekommt das gleiche America-LAST-Bull**** von eurer Regierung. Es ist absolut UNFASSBAR. NICHT das, wofür Amerika gestimmt hat.“
Demokraten fordern Verantwortung für Spirit-Desaster
Der Senator aus Utah, Mike Lee, ebenfalls Republikaner, reagierte auf den Beitrag von Cruz auf X und sagte: „Der Wettbewerb zwischen Fluggesellschaften leidet, wenn die Regierung sie rettet.“
Donald Trump’s war with Iran caused the sky-high fuel prices that finally did Spirit Airlines in.
What do the American people get out of this taxpayer bailout?
Auf der anderen Seite des politischen Spektrums sagte die demokratische Senatorin Elizabeth Warren aus Massachusetts am Mittwoch auf X: „Donald Trumps Krieg mit Iran hat die extrem hohen Treibstoffpreise verursacht, die Spirit Airlines schließlich das Genick gebrochen haben. Was bekommen die Amerikaner im Gegenzug für diese mit Steuergeldern finanzierte Rettung? Werden die gescheiterten Airline-Manager zur Verantwortung gezogen?“
Wie US-Luftangriffe auf Iran Spirit Airlines ruinierten
Zum zweiten Mal binnen weniger als eines Jahres beantragte die Fluggesellschaft im August Gläubigerschutz, nachdem eine vorläufige Vereinbarung mit Kreditgebern durch Ölpreisspitzen nach US-amerikanischen und israelischen Luftangriffen auf Iran zunichtegemacht worden war, die die Kerosinkosten laut AP stark in die Höhe trieben.
Es ist derzeit nicht bekannt, wann oder ob ein Deal von der Fluggesellschaft oder der Trump-Regierung offiziell bekanntgegeben wird.
