Experte klärt auf
E-Auto-Boom täuscht: „War ein katastrophales Jahr für die Elektromobilität in Deutschland“
Deutsche E-Auto-Verkäufe explodieren im Oktober. Plug-in-Hybride überholen erstmals Diesel-Neuzulassungen. Doch der Schein trügt.
Kassel – E-Autos erobern deutschen Automarkt zurück: Im Oktober stiegen die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen um 47,7 Prozent auf 52.425 Einheiten. Der deutsche Automarkt verzeichnete insgesamt 250.133 Neuzulassungen – ein Plus von 7,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) aus Flensburg veröffentlichte die Zahlen am Mittwoch.
E-Auto-Anteil steigt auf Rekordniveau
Bemerkenswert: Die knapp 31.000 neu zugelassenen Plug-in-Hybride übertrafen erstmals die Zahl der neuen Dieselfahrzeuge (rund 30.500). Bei Plug-in-Hybriden fiel der Zuwachs mit 60,0 Prozent sogar stärker aus als bei reinen E-Autos. Der Dieselantrieb verzeichnete einen Rückgang um 15,8 Prozent, Benziner brachen um 12,9 Prozent auf knapp 65.000 Neuzulassungen ein.
Experten dämpfen E-Auto-Euphorie
Die EY-Experten relativieren den starken Monatsanstieg beim deutschen Automarkt. Der Gesamtmarkt liege im bisherigen Jahresverlauf lediglich 0,5 Prozent über dem Vorjahreszeitraum. „Insgesamt bleibt das Absatzniveau in Deutschland auch im Vergleich zum Vorkrisenjahr 2019 niedrig“, erklärt die Beratungsfirma.
„2024 war ein katastrophales Jahr für die Elektromobilität in Deutschland“
Grund für den E-Auto-Anstieg: Das schwache Vorjahr, als Elektroauto-Absätze nach dem Ende der staatlichen Kaufförderung einbrachen. Der Elektrofahrzeug-Absatz liegt 2024 nur zwei Prozent höher als 2023.
„Von einem echten Hochlauf der E-Mobilität in Deutschland können wir also nicht sprechen“, fasst Constantin Gall die Situation zusammen. (mare/AFP)
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