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Immer noch Rekordweltmeister?

Kuriose Rechnung: So viele Titel hätte Michael Schumacher nach heutigen Punkten

Formel-1-Experten haben alle WM-Titel seit 1950 mit heutigem Punktesystem neu berechnet. Mit interessanten Folgen – auch für Michael Schumacher.

London/Gland – In den vergangenen 75 Jahren, kamen in der Formel 1 zahlreiche unterschiedliche Punktesysteme zum Einsatz. Ein Vergleich der Weltmeister der Königsklasse fällt somit schwer. Doch was wäre, wenn man das aktuelle Punktesystem anwendet. Bliebe Michael Schumacher dann trotzdem Rekordweltmeister?

Michael Schumacher feiert mit Champanger.
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Hätte Michael Schumacher auch nach dem heutigen Punktesystem sieben WM-Titel geholt?
© IMAGO / HochZwei

Eine faszinierende neue Analyse der Formel-1-Datenexperten liefert überraschende Antworten auf diese Frage und bietet tiefe Einblicke in die hypothetische Neuverteilung der Weltmeistertitel – insbesondere für den 50-Jährigen, dessen erster Formel-1-Titel mit Ferrari sich in diesem Jahr zum 25. Mal jährt.

Michael Schumacher hätte nach heutigen Punkten ersten WM-Titel erst 1995 geholt

Die Auswertung der Formel 1 zeigt ein bemerkenswertes Ergebnis: Auch unter dem aktuellen Punktesystem hätte Michael Schumacher 6,96 Weltmeisterschaften gewonnen – auf sieben gerundet. Dies bedeutet, dass seine tatsächliche Anzahl von sieben Weltmeistertiteln auch in der hypothetischen Neuberechnung Bestand hat.

Allerdings inklusive der Formel-1-Saison 1997, in der der Deutsche nach einem umstrittenen Manöver gegen Jacques Villeneuve disqualifiziert wurde. Ob Schumacher, dessen Rennanzug jüngst viel Geld einbrachte, auch unter dem heutigen Punktesystem so hart gegen den damaligen Williams-Piloten gefahren wäre, lässt sich jedoch nur schwer beurteilen.

Kartbahn, Formel-1-Rekord-Weltmeister und Ski-Unfall – die Tragödie um Michael Schumacher

Michael Schumacher 2 v li macht Scherze mit der befreundeten Familie Piedade v li Guido Marc
Für Michael Schumacher begann alles auf der Kartbahn in Kerpen, wo er schon als Teenager andere Fahrer in Grund und Boden fuhr. © imago
Michael Schumacher Deutschland Jordan Ford wird im Cockpit seines Boliden von den Mechanikern vo
Nachdem 1991 Jordan-Stammfahrer Bertrand Garchot eine Gefängnisstrafe verbüßen musste, sprang der junge Michael Schumacher ein, durfte in Spa sein Formel-1-Debüt feiern und fuhr im Qualifying direkt auf Rang sieben. Im Rennen überholte er gleich nach dem Start zwei weitere Autos, musste aber nach 500 Metern das Rennen wegen eines Kupplungsschadens beenden. Sein erstes Formel-1-Rennen war für Schumacher gleichzeitig auch das Letzte im Jordan. © Imago
Michael Schumacher Deutschland Benetton Ford steigt gut gelaunt in seinen Boliden
Es folgte ein umstrittener Wechsel zu Benetton während der Saison, infolgedessen sowohl Jordan als auch Benettons zweiter Fahrer Roberto Moreno gegen das Schumi-Engagement klagten. Erst kurz vor dem freien Training in Monza klärte sich die Situation und Schumacher erhielt offiziell das zweite Benetton-Cockpit neben dem dreifachen Weltmeister Nelson Piquet. In Italien wurde Schumacher auf Anhieb Fünfter und sammelte somit die ersten beiden Punkte seiner historischen Formel-1-Karriere ein. © Imago
GP von Belgien 1992 Michael Schumacher Deutschland Benetton Ford präsentiert stolz den Pokal fü
Nach seinem Debüt 1991 beim Großen Preis von Belgien durfte Schumacher an selber Stelle ein Jahr später mit Benetton den ersten Formel-1-Sieg seiner Karriere feiern. © Imago
Empfang für Weltmeister Michael Schumacher (Deutschland / Benetton Ford) in seiner Heimatstadt Kerpen
1994 wurde Michael Schumacher mit Benetton dann erstmals Formel-1-Weltmeister und wurde daraufhin in seiner Heimatstadt Kerpen unter gigantischem Jubel empfangen. © imago sportfotodienst via www.imago-images.de
Michael Schumacher GER Benetton Renault Sieger beim GP von Europa 1995
Auch 1995 durfte Michael Schumacher mehrfach seinen ikonischen Sprungjubel auf dem Siegpodest zelebrieren, wie hier bei seinem grandiosen Erfolg auf dem Nürburgring. Es folgte der zweite WM-Triumph nacheinander - der letzte mit Benetton. © Imago
SCHUMACHER Michael F1 Team Benetton mit Manager WEBER Willi FIA Formel eins Grosser Preis von Spani
Denn schon Jahre zuvor hatte Schumachers Manager Willi Weber den Grundstein für den Wechsel zu Ferrari gelegt. Aufgrund eines Vertragsbruchs von Benetton handelte der Unternehmer eine Verkürzung der Vertragslaufzeit und eine gleichzeitigen Verdopplung von Schumis Gehalt aus. Auch Weber hat einen Anteil an Schumachers Weltkarriere. © Imago
Präsentation von Michael Schumacher Deutschland als Ferrari Fahrer 1996
Es folgte der Wechsel zu Ferrari, wo Michael Schumacher im folgenden Jahrzehnt zur vielleicht größten Formel-1-Ikone der Geschichte werden sollte. Die Italiener waren auf den ersten WM-Titel seit 1979 aus. Gleich im ersten Jahr schaffte es Schumi auf Rang drei der Gesamtwertung, musste aber viele Jahre bis zum schlussendlichen WM-Erfolg hart arbeiten. © Imago
Beim Großen Preis von Australien geht Michael Schumacher am 10. März 1996 erstmals für Ferrari an den Start.
Beim Großen Preis von Australien geht Michael Schumacher am 10. März 1996 erstmals für Ferrari an den Start. Schumi schied damals wegen eines Bremsenschadens aus. © Imago
Im selben Jahr feiert Michael Schumacher in Barcelona seinen ersten Sieg im Ferrari. Für einen WM-Triumph ist das Auto aber noch nicht tauglich. 1996 und 1997 bleiben trotz einiger Erfolge als wichtige Lehrjahre in Erinnerung.
Im selben Jahr feiert Michael Schumacher in Barcelona seinen ersten Sieg im Ferrari. Für einen WM-Triumph ist das Auto aber noch nicht tauglich. 1996 und 1997 bleiben trotz einiger Erfolge als wichtige Lehrjahre in Erinnerung. © Imago
Streckenposten bergen den zerstörten Boliden von Michael Schumacher Deutschland Ferrari der si
Während Michael Schumacher 1998 Vize-Weltmeister wurde, sollte 1999 endlich der große Wurf gelingen. Der Traum fand jedoch beim Großen Preis von Großbritannien ein jähes Ende, als Schumi wegen einer defekten Bremse mit 107 km/h in einen Reifenstapel krachte und sich dabei den Oberschenkel brach. Der Kerpener fiel für sechs Rennen aus. Dennoch konnte sich Ferrari immerhin die Konstrukteurs-WM sichern. Der Unfall in Silverstone war Schumachers schlimmster Crash in seiner Formel-1-Karriere. © Imago
Dann hat das Warten endlich ein Ende. Michael Schumacher und Ferrari werden 2000 Weltmeister - der Beginn einer unvergleichlichen Dominanz.
Dann hat das Warten endlich ein Ende. Michael Schumacher und Ferrari werden 2000 Weltmeister - der Beginn einer unvergleichlichen Dominanz. © Imago
Denn Schumi wurde nicht nur im Folgejahr 2001 Weltmeister,...
Denn Schumi wurde nicht nur im Folgejahr 2001 Weltmeister,... © Imago
Sieger und vorzeitiger Weltmeister Michael Schumacher (li., Deutschland) und Teamchef Jean Todt (Frankreich / beide Fer
...sondern auch 2002, als er bereits sechs Rennen vor Saisonende als Weltmeister feststand,... © Imago
..sowie 2003, als Schumi am Ende lediglich zwei Punkte vor seinem finnischen Kontrahenten Kimi Räikkönen landete...
...sowie 2003, als Schumi am Ende lediglich zwei Punkte vor seinem finnischen Kontrahenten Kimi Räikkönen landete... © Imago
72982 37 German Formula 1 driver Michael Schumacher (Ferrari team) during the formula 1 Grand Prix in Hockenheim, German
...und 2004, als Michael Schumacher seinen siebten und letzten WM-Titel feiern durfte. Bis heute hat niemand diese Marke überboten. Auch wenn Schumi noch einige Jahre weiterfuhr, war er spätestens seit diesem Triumph die größte Formel-1-Legende der Geschichte. © Imago/Thierry
Michael Schumacher Deutschland Ferrari heißt der Sieger des Großen Preises von China 2006
Am 1. Oktober 2006 gewann Michael Schumacher beim Großen Preis von China in Shanghai zum letzten Mal ein Formel-1-Rennen. © Imago
Zwei Wochen später beim Großen Preis von Brasilien am 22. Oktober 2006 fuhr Michael Schumacher zum letzten Mal ein Formel-1-Rennen in einem Ferrari.
Zwei Wochen später beim Großen Preis von Brasilien am 22. Oktober 2006 fuhr Michael Schumacher zum letzten Mal ein Formel-1-Rennen in einem Ferrari. © Imago
SCHUMACHER Michael Team Scuderia Ferrari Motorsport Formel eins Grosser Preis von Europa 2007 auf d
Michael Schumacher beendete seine Karriere und war von 2007 bis 2009 Berater bei Ferrari. Auch wenn er ein Comeback eigentlich ausschloss,... © Imago
...folgte 2010 sein Sensations-Comeback. Zusammen mit Niko Rosberg bildete er das Formel-1-Fahrerduo von Mercedes.
...folgte 2010 sein Sensations-Comeback. Zusammen mit Niko Rosberg bildete er das Formel-1-Fahrerduo von Mercedes. © Imago
In seinen drei Jahren bei Mercedes durfte Michael Schumacher ein letztes Mal den Champagner-Regen auf dem Siegerpodest spüren, als er beim Großen Preis von Europa in Valenica den dritten Platz belegte.
In seinen drei Jahren bei Mercedes durfte Michael Schumacher ein letztes Mal den Champagner-Regen auf dem Siegerpodest spüren, als er beim Großen Preis von Europa in Valenica 2012 den dritten Platz belegte. © Imago
Wie schon bei seinem ersten Karriereende absolvierte Michael Schumacher sein letztes Rennen für Mercedes beim Großen Preis von Brasilien. Es wird für immer das letzte Rennen der Formel-1-Legende bleiben.
Wie schon bei seinem ersten Karriereende absolvierte Michael Schumacher sein letztes Rennen für Mercedes beim Großen Preis von Brasilien am 25. November 2012. Es wird für immer das letzte Rennen der Formel-1-Legende bleiben. © Imago
17 12 2013 DVAG veranstaltet einen Abend mit der Nummer Eins Michael Schumacher zu Gast in Herzo
Mitte Dezember 2013, ein Jahr nach seinem Karriereende, gibt Michael Schumacher seinen bis heute letzten öffentlichen Auftritt. Zwölf Tage später hat die Formel-1-Legende einen schweren Skiunfall. Der mittlerweile 56-Jährige lebt nun zurückgezogen in der Schweiz. © Imago
BAHRAIN INTERNATIONAL CIRCUIT, BAHRAIN - MARCH 12: Mick Schumacher, Haas F1 Ionos reveal during the Bahrain March testin
Gänzlich verschwunden ist der Name Schumacher in der heutigen Formel 1 aber dennoch nicht. Michaels Sohn Mick feierte 2021 beim Großen Preis von Bahrain sein Debüt. Auch wenn der Sprössling des Rekord-Weltmeisters seit 2023 ohne Cockpit in der Formel 1 ist, könnte die große Zeit des 26-Jährigen noch immer kommen, sodass die Schumacher-Ära fortgeführt werden könnte. Unabhängig davon ist Michael Schumacher durch seine Leistungen und Erfolge auf ewig tief mit der Formel 1 verbunden. © Imago/Bloxham

Schumacher bleibt damit unangefochten in der absoluten Spitzengruppe der erfolgreichsten Formel-1-Fahrer aller Zeiten. Allerdings muss er sich den Titel des Rekordweltmeisters nach dieser Auswertung nicht mehr nur mit Lewis Hamilton teilen. Denn auch Alain Prost hätte nach heutigem Punktesystem sieben statt vier WM-Titel gewonnen.

Besonders beeindruckend ist, dass Schumachers Rekord von fünf aufeinanderfolgenden Titeln (2000 bis 2004) auch im neuen System unangetastet bleibt. Kein anderer Fahrer, weder Hamilton noch Prost, konnte eine solche Siegesserie erreichen – weder in der Realität noch in der hypothetischen Neuberechnung.

Dafür hätte der deutsche Rekordweltmeister nach dem heutigen Punktesystem etwas länger auf seinen ersten Titel warten müssen. 1994 setzte sich der Deutsche im Duell mit Damon Hill nämlich mit nur einem Punkt Vorsprung durch. Wäre das aktuelle Punktesystem zum Einsatz gekommen, hätte Schumacher 16 Punkte Rückstand gehabt. (smo)

Rubriklistenbild: © IMAGO / HochZwei

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