Flugfahrtexperte klärt auf: Darum verdienen Ryainair viel Geld, wenn Passagiere nicht zusammensitzen

Oftmals können Flugreisende bereits bei ihrer Buchung den gewünschten Sitzplatz reservieren – in den meisten Fällen allerdings nur gegen Aufpreis. Doch der kann richtig ins Geld gehen, vor allem wenn man mit der Familie und/oder Langstreckenflüge bucht. Für Billig-Airlines wie Ryanair oder EasyJet ist dieses Feature „inzwischen eine wichtige Zusatzeinnahmequelle geworden“, bestätigt der Luftfahrtexperte Cord Schellenberg aus Hamburg gegenüber der Nachrichtenagentur dpa.

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So ist bei diesen oftmals nur noch ein Online-Check-in möglich, am Schalter kostet er eine zusätzliche Gebühr. Wer im Internet zudem keinen Sitzplatz auswählt, dem wird ein beliebiger Platz zugeteilt. Mit der Folge, dass auch mehrere Personen einer zusammenhängenden Buchung am Ende getrennt voneinander im Flugzeug Platz nehmen. In der Regel landet man ohne Reservierung nur selten auf einem der begehrten Sitze.

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Bei höherpreisigen Fluggesellschaften wie Lufthansa, die mehr Leistungen inklusive anbieten, ist es dagegen oft noch möglich, während des Check-ins – ob online oder am Schalter – kostenlos Sitzplatzwünsche anzugeben.

Sie wollen am Fenster sitzen? Fragen Sie einfach, ob Sie Platz tauschen können

Wer allerdings dennoch mit Ryanair & Co. fliegen will, der kann auch mit einem anderen Passagier den Sitzplatz tauschen. Dies sei zwar aus Verspätungsgründen nicht unbedingt gern gesehen, dennoch ist es einen Versuch wert. So hat auch der Luftfahrtexperte Schellenberg beobachtet, dass die Flugbegleiter oftmals einen Sitzplatzwechsel erlauben, wenn man sie an Bord danach fragt. „Selbst bei Ryanair stimmt die Besatzung meistens zu, wenn Passagiere ihre Sitzplätze tauschen wollen, damit auseinander gesetzte Menschen doch beieinander sitzen können“, erklärt er.

Diese Dinge sollten Sie im Flugzeug unbedingt beachten

Jedes Flugzeugfenster hat ein kleines Loch: Es stellt eine Art Entlüftungsventil dar und sorgt dafür, dass die Luft im Steigflug heraus- und im Sinkflug hineinströmen kann. Dadurch wird im Flugzeug der richtige Luftdruck aufrecht erhalten.

Ein Fehler, den viele Menschen nach der Flugbuchung machen: Sie informieren sich nicht weiter über mögliche Änderungen. So kann man oftmals Geld sparen.

Kennen Sie den Begriff "Boeing Belly"? Getränke mit viel Kohlensäure können im Flugzeug Blähungen auslösen. Schuld daran sind die Druckverhältnisse in der Luft.

Fensterläden im Flugzeug sind bei Start und Landung offen: Denn die Crew muss im Notfall freie Sicht nach draußen haben.

Durch den Druck in der Kabine verändern sich unsere Geschmacksnerven leicht. Dadurch schmeckt uns auch Tomatensaft hoch über den Wolken besser: Die Säure der Tomaten wird nicht so stark wahrgenommen.

Wenn Sie abergläubisch sind, haben Sie Glück: Sie werden in einem Flugzeug niemals die Sitzreihe 13 antreffen. Manche Fluggesellschaften vermeiden auch noch Reihe 17, da diese Zahl in einigen Ländern ebenfalls als Unglückszahl angesehen wird.

Piloten dürfen während des Fluges nicht das Gleiche essen: Das ist zwar keine offizielle Regelung, wird aber von Piloten gerade auf Langstreckenflügen berücksichtigt. Der Grund: Um einer möglichen Lebensmittelvergiftung vorzubeugen, wird verschiedenes Essen serviert.

Dass Tomatensaft an Bord besser schmeckt, haben Forscher am Fraunhofer-Institut nachweisen können. Der Grund: In einem Flugzeug nehmen die Geschmacksnerven wegen des anderen Luftdrucks und der geringeren Luftfeuchtigkeit anders wahr.

Durch verschiedene Faktoren schmeckt das Essen im Flugzeug hoch oben in der Luft tatsächlich besser. Unter anderem liegt das am Geräuschpegel und dem Luftdruck, der unsere Geschmacksnerven verändert.

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Gut zu wissen: Wenn die ansonsten begehrten Sitzplätze in Ihrem Flugzeug nicht besetzt sind, können Sie ebenfalls die Flugbegleiter an Bord darauf hinweisen, dass Sie sich gerne umsetzen möchten. Letztere sind schließlich dazu angehalten, diese mit erwachsenen und gesunden Reisenden zu besetzen, so der Experte. Der Grund dafür: Diese Passagiere sollten im Notfall die Notausstiege betätigen und so die Evakuierung des Flugzeugs vorantreiben können.

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