War die Tür nicht richtig eingerastet?

Igah Dagogo, der als Passagier an Bord des Flugzeugs war, sagte gegenüber dem Nachrichtenportal CNN, dass die Tür nicht richtig eingerastet war, bevor das Flugzeug startete. Er habe direkt neben der Tür gesessen, als er den Griff herausspringen sah.

Auch andere Passagiere berichteten von ihren Erfahrungen in den sozialen Medien. Die Tür sei während des gesamten Fluges "instabil" gewesen und aus dem Gleichgewicht geraten, als das Flugzeug die Landebahn entlangrollte, wie es heißt.

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Hat ein Passagier die Tür vorzeitig geöffnet?

"Wir möchten klarstellen, dass dies ohne die bewusste Anstrengung eines Passagiers, die Tür zu öffnen, nie hätte passieren können", gaben Vertreter der Fluggesellschaften Dana Air in einer Erklärung bekannt. Die Notausgangstür des Flugzeugs sei durch Druck verstärkt, so dass sie sich normalerweise nicht ohne Manipulation oder bewusste Öffnung durch ein Besatzungsmitglied oder einen Passagier öffnen ließe. Zudem sei die Tür von Ingenieuren der nigerianischen Zivilluftfahrtbehörde inspiziert worden. Dabei seien keinerlei Probleme oder Sicherheitsmängel festgestellt worden.

Dapo Sanwo, ein weiterer Passagier, sagte gegenüber der BBC, dass die Crew während des Fluges einen Passagier darauf hingewiesen hatte, nicht an der Tür zu ziehen. Zudem hätten sie später darum gebeten, keine Fotos oder Videos von der kaputten Tür zu machen. Nach der Landung hätten alle Passagiere beteuert, sie hätten die Tür in keiner Weise manipuliert oder Hand daran angelegt, so Sanwo.

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Es ist ein ziemliches Kunststück, eine Flugzeugtür während des Fluges zu öffnen. Denn in voller Flughöhe hat das Innere eines Flugzeugs einen viel höheren Druck als die Luft draußen. Dabei wirken enorme Kräfte von außen auf das Flugzeug ein. Dies würde also bedeuten, dass ein Passagier die Kraft gehabt hätte, einen enormen Gegendruck zu erzeugen und so die Tür des Flugzeugs von innen zu öffnen.

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Diese Dinge sollten Sie im Flugzeug unbedingt beachten

Jedes Flugzeugfenster hat ein kleines Loch: Es stellt eine Art Entlüftungsventil dar und sorgt dafür, dass die Luft im Steigflug heraus- und im Sinkflug hineinströmen kann. Dadurch wird im Flugzeug der richtige Luftdruck aufrecht erhalten.

Ein Fehler, den viele Menschen nach der Flugbuchung machen: Sie informieren sich nicht weiter über mögliche Änderungen. So kann man oftmals Geld sparen.

Kennen Sie den Begriff "Boeing Belly"? Getränke mit viel Kohlensäure können im Flugzeug Blähungen auslösen. Schuld daran sind die Druckverhältnisse in der Luft.

Fensterläden im Flugzeug sind bei Start und Landung offen: Denn die Crew muss im Notfall freie Sicht nach draußen haben.

Durch den Druck in der Kabine verändern sich unsere Geschmacksnerven leicht. Dadurch schmeckt uns auch Tomatensaft hoch über den Wolken besser: Die Säure der Tomaten wird nicht so stark wahrgenommen.

Wenn Sie abergläubisch sind, haben Sie Glück: Sie werden in einem Flugzeug niemals die Sitzreihe 13 antreffen. Manche Fluggesellschaften vermeiden auch noch Reihe 17, da diese Zahl in einigen Ländern ebenfalls als Unglückszahl angesehen wird.

Piloten dürfen während des Fluges nicht das Gleiche essen: Das ist zwar keine offizielle Regelung, wird aber von Piloten gerade auf Langstreckenflügen berücksichtigt. Der Grund: Um einer möglichen Lebensmittelvergiftung vorzubeugen, wird verschiedenes Essen serviert.

Dass Tomatensaft an Bord besser schmeckt, haben Forscher am Fraunhofer-Institut nachweisen können. Der Grund: In einem Flugzeug nehmen die Geschmacksnerven wegen des anderen Luftdrucks und der geringeren Luftfeuchtigkeit anders wahr.

Durch verschiedene Faktoren schmeckt das Essen im Flugzeug hoch oben in der Luft tatsächlich besser. Unter anderem liegt das am Geräuschpegel und dem Luftdruck, der unsere Geschmacksnerven verändert.