Überschallflugzeug Mach 5: Schneller als Schallgeschwindigkeit

Überschallflugzeuge fliegen schneller als Schallgeschwindigkeit: Letztere wird auch Mach 1 genannt. Hyperschallflugzeuge fliegen dagegen mit mehr als der fünffachen Schallgeschwindigkeit, auch Mach 5. Ziel des Start-Ups sei es, ein Passagierflugzeug namens Halcyon, „das 125 transatlantische Strecken mit Mach-5-Geschwindigkeit zurücklegen kann, Wirklichkeit werden zu lassen“, heißt es auf der Website von Hermeus. Das Flugzeug soll demnach jedoch lediglich 20 Passagiere auf einmal befördern können, so die Eckdaten:

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In der Entwicklung stehen Mach-5-Flugzeuge sowohl für die kommerzielle als auch für die Verteidigungsindustrie. Laut Medienberichten habe der Anstieg territorialer Konflikte sowie ein Schub in der Entwicklung der Hyperschalltechnologie den globalen Reisemarkt angekurbelt. „Mach-5-Flugzeuge haben das Potenzial, ein zusätzliches globales Wirtschaftswachstum von 4 Milliarden US-Dollar pro Jahr sowie erhebliche Ressourcen zu schaffen, die zur Lösung großer Weltprobleme genutzt werden können“, so das Unternehmen.

Diese Dinge sollten Sie im Flugzeug unbedingt beachten

Jedes Flugzeugfenster hat ein kleines Loch: Es stellt eine Art Entlüftungsventil dar und sorgt dafür, dass die Luft im Steigflug heraus- und im Sinkflug hineinströmen kann. Dadurch wird im Flugzeug der richtige Luftdruck aufrecht erhalten.

Ein Fehler, den viele Menschen nach der Flugbuchung machen: Sie informieren sich nicht weiter über mögliche Änderungen. So kann man oftmals Geld sparen.

Kennen Sie den Begriff "Boeing Belly"? Getränke mit viel Kohlensäure können im Flugzeug Blähungen auslösen. Schuld daran sind die Druckverhältnisse in der Luft.

Fensterläden im Flugzeug sind bei Start und Landung offen: Denn die Crew muss im Notfall freie Sicht nach draußen haben.

Durch den Druck in der Kabine verändern sich unsere Geschmacksnerven leicht. Dadurch schmeckt uns auch Tomatensaft hoch über den Wolken besser: Die Säure der Tomaten wird nicht so stark wahrgenommen.

Wenn Sie abergläubisch sind, haben Sie Glück: Sie werden in einem Flugzeug niemals die Sitzreihe 13 antreffen. Manche Fluggesellschaften vermeiden auch noch Reihe 17, da diese Zahl in einigen Ländern ebenfalls als Unglückszahl angesehen wird.

Piloten dürfen während des Fluges nicht das Gleiche essen: Das ist zwar keine offizielle Regelung, wird aber von Piloten gerade auf Langstreckenflügen berücksichtigt. Der Grund: Um einer möglichen Lebensmittelvergiftung vorzubeugen, wird verschiedenes Essen serviert.

Dass Tomatensaft an Bord besser schmeckt, haben Forscher am Fraunhofer-Institut nachweisen können. Der Grund: In einem Flugzeug nehmen die Geschmacksnerven wegen des anderen Luftdrucks und der geringeren Luftfeuchtigkeit anders wahr.

Durch verschiedene Faktoren schmeckt das Essen im Flugzeug hoch oben in der Luft tatsächlich besser. Unter anderem liegt das am Geräuschpegel und dem Luftdruck, der unsere Geschmacksnerven verändert.

Hyperschall-Passagierflugzeug: In wenigen Jahren soll es auf den Markt kommen

Das Start-Up aus dem US-amerikanischen Atlanta ist nach der olympischen Gottheit Hermes benannt, dem Götterboten der griechischen Mythologie, wurde im Jahr 2018 gegründet und wird privat finanziert. Derzeit expandiert das Unternehmen über den Hauptsitz hinaus: Laut der Website des Start-Ups besteht neuerdings eine 950-Millionen-Dollar-Partnerschaft mit der US Air Force. Im Zuge dessen wurde ein neuer Standort in Washington eröffnet. Bis mit einem Hyperschall-Passagierflugzeug gereist werden kann, ist es jedoch noch ein Stück hin: Erst im Jahr 2029 sollen die Maschinen für kommerzielle Flugreisen genutzt werden können.