Warten auf den Abflug: So viele Flug-Verspätungen gab es 2018

Das Flugzeug steht und umso mehr Zeit vergeht, desto höher kocht die Wut der Gäste. In Extremfällen gibt es auch mal eine Entschädigung für Verspätungen oder Annullierungen von Flügen. Rückzahlungen, die häufig geflossen sein dürften, denn im Jahr 2018 verzeichneten Experten laut Bild.de immerhin Millionen Minuten Wartezeit auf den europäischen Flughäfen. Das entspricht ungefähr 36 Jahren.

Die finale Zahl für 2019 könnte ähnlich hoch ausfallen, denn bereits zwischen Januar und April wurden 61.330 Flüge mit späterem Startzeitpunkt gezählt. Insgesamt entspricht das fünf Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Zudem mussten die Europäer im ersten Halbjahr 2019 durchschnittlich zwölf Minuten Verspätung über sich ergehen lassen.

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Flug-Verspätungen: Diese Konsequenzen ziehen Passagiere

Unzufriedenheit führt nicht selten dazu, dass Passagiere lieber neue Airlines ausprobieren. Eine repräsentative YouGov-Umfrage im Auftrag des Fluggastentschädigers EUflight.de bestätigte diese Vermutung, denn 63 Prozent der Befragten gaben an, sich mit 50-prozentiger Wahrscheinlichkeit nach Alternativen umzusehen. Lediglich zehn Prozent waren davon überzeugt, Fluggesellschaften komplett zu meiden, falls sie mit diesen schlechte Erfahrungen gemacht haben.

36 Prozent der Teilnehmer wünschen sich außerdem schon ab einer Stunde Verspätung eine Entschädigung. Aktuell sehen Gesetze vor, dass erst ab drei Stunden eine Rückzahlung erfolgt, sofern keine "außergewöhnlichen Umstände" die Wartezeit ausgelöst haben. Zu solchen besonderen Gegebenheiten gehören das Wetter, technische Ausfälle am Flughafen, Vogelschlag oder Streiks. Ansonsten bleibt den Passagieren nur eine Möglichkeit zum Widerstand: Eine andere Fluggesellschaft wählen und hoffen, dass alles besser läuft.

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Diese Dinge sollten Sie im Flugzeug unbedingt beachten

Jedes Flugzeugfenster hat ein kleines Loch: Es stellt eine Art Entlüftungsventil dar und sorgt dafür, dass die Luft im Steigflug heraus- und im Sinkflug hineinströmen kann. Dadurch wird im Flugzeug der richtige Luftdruck aufrecht erhalten.

Ein Fehler, den viele Menschen nach der Flugbuchung machen: Sie informieren sich nicht weiter über mögliche Änderungen. So kann man oftmals Geld sparen.

Kennen Sie den Begriff "Boeing Belly"? Getränke mit viel Kohlensäure können im Flugzeug Blähungen auslösen. Schuld daran sind die Druckverhältnisse in der Luft.

Fensterläden im Flugzeug sind bei Start und Landung offen: Denn die Crew muss im Notfall freie Sicht nach draußen haben.

Durch den Druck in der Kabine verändern sich unsere Geschmacksnerven leicht. Dadurch schmeckt uns auch Tomatensaft hoch über den Wolken besser: Die Säure der Tomaten wird nicht so stark wahrgenommen.

Wenn Sie abergläubisch sind, haben Sie Glück: Sie werden in einem Flugzeug niemals die Sitzreihe 13 antreffen. Manche Fluggesellschaften vermeiden auch noch Reihe 17, da diese Zahl in einigen Ländern ebenfalls als Unglückszahl angesehen wird.

Piloten dürfen während des Fluges nicht das Gleiche essen: Das ist zwar keine offizielle Regelung, wird aber von Piloten gerade auf Langstreckenflügen berücksichtigt. Der Grund: Um einer möglichen Lebensmittelvergiftung vorzubeugen, wird verschiedenes Essen serviert.

Dass Tomatensaft an Bord besser schmeckt, haben Forscher am Fraunhofer-Institut nachweisen können. Der Grund: In einem Flugzeug nehmen die Geschmacksnerven wegen des anderen Luftdrucks und der geringeren Luftfeuchtigkeit anders wahr.

Durch verschiedene Faktoren schmeckt das Essen im Flugzeug hoch oben in der Luft tatsächlich besser. Unter anderem liegt das am Geräuschpegel und dem Luftdruck, der unsere Geschmacksnerven verändert.