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Jede Drohne ein Risiko
Die Straße von Hormus wird im Iran-Krieg zum globalen Pulverfass
Die Schließung der Straße von Hormus beweist, dass der Iran nun vor nichts mehr zurückschreckt. Darunter leiden nicht nur die USA, sondern auch die restliche Welt.
Falls irgendjemand noch bezweifelte, dass die harten Männer, die heute Iran regieren, auf totale Vergeltung aus sind, liefert ihre Drohung, jeden Tanker, der die Straße von Hormus passiert, „in Brand zu setzen“, den endgültigen Beweis. Jeder Staat ist von dieser schmalen Meerenge abhängig, die den Golf mit der offenen See verbindet und durch die ein Fünftel der weltweiten Öl- und Gaslieferungen fließt – aber keiner so vollständig wie Iran selbst.
Im vergangenen Jahr trotzte Iran den Sanktionen, indem es täglich 1,7 Millionen Barrel Öl exportierte – seine Tanker dampften ostwärts vom Ölexportterminal auf der Insel Kharg durch die Straße von Hormus und weiter zu ihren Zielen. Jetzt werden sie nirgendwo mehr hinfahren. Mit der Unterbindung des Verkehrs auf dieser Wasserstraße kappt Iran seine eigene Luftröhre und lähmt seine eigene Wirtschaft.
Doch seine neuen Führer kümmert das mit ziemlicher Sicherheit kaum. Erstmals seit Berlin 1945 wird ein Land von Männern regiert, die unter einem Bombenhagel leben und wissen, dass sie in jedem Moment getötet werden könnten. Mit ihrem ersten Schlag am Samstag schalteten Amerika und Israel nicht nur Ajatollah Ali Khamenei, den verstorbenen Obersten Führer, aus, sondern eine ganze Reihe hochrangiger Minister und Kommandeure.
Dynastische Nachfolge und Führung im Bombenhagel
Mojtaba Khamenei, der Sohn des verstorbenen Ajatollah, war möglicherweise anwesend, als diese Bomben explodierten, seinen Vater und vielleicht eines oder mehrere seiner Kinder töteten. Dank seines mutmaßlichen Überlebens könnte er den Posten des Obersten Führers bald erben. Eine dynastische Nachfolge in einem Land, das sich selbst Republik nennt, hätte die öffentliche Meinung einst entfremdet und wäre für das Regime zu riskant gewesen. Doch heute ist alles anders.
Israel und USA attackieren Mullah-Regime – Bilder aus dem Iran-Krieg
General Ahmad Vahidi, der das Kommando über das Korps der Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) übernommen hat, weiß, dass entweder Amerika oder Israel seinen unmittelbaren Vorgänger und auch dessen Vorgänger getötet hat. Jedes überlebende Mitglied des iranischen Establishments wird Donald Trump damit prahlen gehört haben, dass er nicht nur Khamenei, sondern auch jene Iraner getötet hat, die Amerika als alternative Führungsfiguren betrachtet hatte. „Der Angriff war so erfolgreich, dass er die meisten Kandidaten ausgeschaltet hat“, sagte Trump am Sonntag. „Es wird niemand werden, an den wir gedacht hatten, weil sie alle tot sind. Zweiter oder dritter Platz ist tot.“
Angesichts der Tatsache, dass Trump offenbar Gefallen daran findet, Gesichter auf einer imaginären Zieltafel durchzustreichen, muss Irans neue Führung davon ausgehen, dass ihr eigener Tod unmittelbar bevorstehen könnte. Das gibt ihnen keinerlei Anlass zu Zurückhaltung oder Kalkül, geschweige denn zu Kompromissen. Aus ihrer Perspektive ist das Abfeuern von Raketen auf alle ihre Golfnachbarn und die Schließung der Straße von Hormus eine rationale Reaktion.
Blockade der Straße von Hormus und begrenzte militärische Mittel
Das Risiko, Irans eigene Wirtschaft zu verkrüppeln, dürfte weit unten auf ihrer Liste der Sorgen stehen. Die einzige Grenze für Vahidis und Khameneis Politik der maximalen Vergeltung wird deren Fähigkeit sein. Der Großteil von Irans dürftiger Marine ist bereits auf den Grund des Golfs geschickt worden, und was immer bleibt, wird der Fünften Flotte der US Navy, die in Bahrain stationiert ist, nicht gewachsen sein.
Doch Iran braucht keine Marine, um seine Drohung wahr zu machen, jeden Tanker, der sich durch die Straße von Hormus wagt, „in Brand zu setzen“. Shahed-Drohnen könnten diese Aufgabe übernehmen, und von ihnen sind reichlich vorhanden. Ein Glückstreffer einer explodierenden Drohne – die nur 20.000 US-Dollar kosten kann – könnte theoretisch einen Supertanker mit zwei Millionen Barrel Öl im Wert von etwa 160 Millionen US-Dollar lahmlegen oder in Brand setzen.
Ein Tanker, der über 250.000 Kubikmeter verflüssigtes Erdgas transportiert – das dauerhaft bei extrem niedrigen Temperaturen tiefgekühlt werden muss – wäre noch verwundbarer. Schon die glaubhafte Drohung hat die Passage durch die Meerenge nahezu unversicherbar gemacht. In normalen Zeiten biegen die meisten Tanker auf dieser Route nach Osten ab, Richtung China, Indien und den Rest Asiens.
Chinas Interessen und Irans Eskalationskurs
Das verschafft China ein vitales Interesse an der Sicherheit der Straße – Peking wird Irans Führer mit Sicherheit inständig gebeten haben, die freie Schifffahrt nicht zu bedrohen. In der Vergangenheit hätten sie womöglich zugehört. Schließlich ist China der mit Abstand größte Abnehmer iranischen Öls und eine lebenswichtige Quelle für sanktionsumgehenden Handel und Investitionen.
Doch nun ist das Regime offenkundig bereit, China zu ignorieren und die Straße trotzdem zu bedrohen. Nichts wird die bunkerbewohnenden Männer, die Iran regieren, davon abhalten, zu versuchen, Trump durch Turbulenzen auf den globalen Energiemärkten maximale Kosten aufzuerlegen. Sie werden hoffen, dass explodierende Ölpreise und die Macht der Händler Trump noch dazu zwingen könnten, dieses Abenteuer abzublasen.
Falls dies scheitert, werden sie andere Wege finden, Vergeltung zu üben – in dem sicheren Wissen, dass jeder Augenblick ihr letzter sein könnte. Der einzige Trost besteht darin, dass sie keine Atombombe besitzen. (Dieser Artikel von David Blair entstand in Kooperation mit telegraph.co.uk)
