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Sewastopol verfügt über mehrere Verteidigungsschichten, die ukrainische Raketen und Drohnenangriffe auf die wichtige Stadt abwehren sollen. Mehrfach sind ukrainische Seedrohnen in den Hafen eingedrungen. Seit dem vergangenen Jahr wird die Stadt zudem immer wieder von Drohnen aus der Luft angegriffen. Am 13. September wurden ein Landungsschiff und ein U-Boot von der Ukraine abgeschossen. Es folgten weitere Angriffe, darunter einer am 22. September, bei dem ein Großteil des Hauptquartiers der Marine zerstört wurde. Die Raketen mussten dafür sowohl den S-400-Raketenschirm als auch die lokale Luftabwehr durchfliegen.

Die ukrainischen Angriffe auf die Krim häufen sich - Jetzt reagiert Russland

Inzwischen hat Russland begonnen, auf diese Bedrohung zu reagieren. Seit Anfang November haben einige Schiffe im Hafen von Sewastopol ihren Standort als „internationaler Flughafen von Sewastopol“ übermittelt. Der Flughafen liegt etwa 8 km nördlich von ihrem tatsächlichen Standort. Das ergab eine Analyse von Open-Source-Daten durch die Zeitung der britischen Royal Navy, die Navy News. Die Schiffe übertragen ihre Position über das automatische Identifikationssystem, kurz AIS.

Die Analysten von Naval News halten es für möglich, dass die Schiffe ihre Position absichtlich oder aufgrund verschiedener technischer Probleme falsch meldeten. Das systematische Vergehen ließe jedoch vermuten, dass noch mehr dahinterstecke. Die Tatsache, dass so viele Schiffe ihren Standort falsch melden und sich die falschen Positionen häufen, deute auf eine GPS-Störung hin, so der Bericht.

Russland setzt im Ukraine-Krieg auf Störung von GPS - Mit elektromagnetische Kriegsführung zum Sieg?

Eine Störung von Signalen globaler Positionierungssysteme wie dem amerikanischen GPS, dem russischen GLONASS oder dem europäischen Galileo (allgemein als „GPS“ bezeichnet) kann das AIS beeinträchtigen. Die AIS-Übertragung enthält die Koordinaten des Schiffes, die in vielen Fällen direkt vom GPS-System geliefert werden. Ohne weitere Analyse ist jedoch laut Naval News unklar, ob die Störung alle Arten von GPS oder nur eine davon betrifft. Interessant sei allerdings, dass sich die falschen Positionen der Schiffe in der Nähe des internationalen Flughafens häuften. Dies könne darauf hindeuten, dass die Beeinträchtigung von dort ausgehe.

Panzer, Drohnen, Luftabwehr: Waffen für die Ukraine

Aus Großbritannien stammt der Kampfpanzer vom Typ Challenger 2. Dabei handelt es sich um einen der modernsten Panzer weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen modernen Kampfpanzern ist der Challenger 2 mit einer 120-Millimeter-Kanone mit gezogenem Lauf ausgerüstet. Auch auf lange Entfernung sind zuverlässige Treffer zu erwarten. So soll ein Challenger 2 im Golfkrieg von 1991 einen irakischen Panzer auf fast fünf Kilometer Entfernung ausgeschaltet haben. Die Chobham-Panzerung sorgt für einen enorm guten Schutz. Als Nachteile gelten das hohe Gewicht, die komplizierte Logistik und die eingeschränkte Mobilität.

Der Marder hat schon mehr als 50 Jahre auf dem Buckel, ist aber noch immer bei der Bundeswehr im Einsatz. Gebaut wurde der Marder mitten im Kalten Krieg. Er dient den Panzergrenadieren als Gefechtsfahrzeug und Führungspanzer. Durch seine Geschwindigkeit sollen die Infanteristen den Kampfpanzern folgen können. Mit 600 PS bei 35 Tonnen ist er gut motorisiert. Bewaffnet ist der Marder mit einer 20-Millimeter-Kanone. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Fahrer und sechs Grenadieren.

Die NLAW ist eine Panzerabwehrlenkwaffe aus schwedischer Produktion. Sie dient zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen sowie Gebäuden. Sie kann von einem einzelnen Menschen transportiert und eingesetzt werden. Der Start mit der geschulterten Waffe kann liegend, kniend oder stehend erfolgen. Ihre Reichweite liegt bei bis zu 600 Metern. Verfehlt die Rakete das Ziel, so zerstört sie sich nach einer Flugzeit von 5,6 Sekunden selbst. Die NLAW ist ein Wegwerfartikel und kann nur einmal abgefeuert werden.

Das Patriot-System dient zur Abwehr von Flugzeugen, Marschflugkörpern, Drohnen und Raketen kürzerer Reichweite. Es besteht aus mehreren Komponenten: Das Bodenradar erkennt Flugobjekte, der Leitstand berechnet deren Flugbahn, programmiert die eigenen Raketen und koordiniert deren Abschuss, das Startgerät verfügt über bis zu acht Raketenwerfer, der erforderliche Strom kommt von einem Fahrzeug mit Generatoren. Das Patriot-System kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele beobachten und fünf bekämpfen. Die maximale Kampfentfernung liegt bei etwa 68 Kilometern. Die Entwicklung des Boden-Luft-Lenkwaffensystems reicht in die späten 1960er-Jahre zurück, eingeführt wurde es in den frühen 1980er-Jahren, seitdem wurde es immer wieder modernisiert.

Beim Multiple Launch Rocket System (MLRS) handelt es sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf Kettenfahrgestell. Die Typenbezeichnung des US-amerikanischen Militärs lautet M270. Bei der Bundeswehr wird es unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt. Das System trägt zwölf Raketen, die Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung treffen.

Die türkische Kampf- und Aufklärungsdrohne Bayraktar TB2 ist seit 2016 im Einsatz. Der Name geht auf ihren Erfinder Selçuk Bayraktar zurück, den Schwiegersohn des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Die Drohne erreicht eine Flughöhe von 7300 Metern. Sie ist 6,5 Meter lang, besitzt eine Spannweite von zwölf Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Kilometern pro Stunde. Beim ukrainischen Angriff auf das russische Flaggschiff „Moskwa“ soll die Drohne einen Angriff vorgetäuscht haben, bevor zwei Neptun-Raketen das Schiff trafen.

Im Ukraine-Krieg kommen auch zahlreiche unbemannte Kamikaze-Drohnen zum Einsatz. Die Switchblade 300 ist zusammengeklappt so handlich, dass sie in jeden Rucksack passt. Sie wird mithilfe von Druckluft aus einem Rohr abgeschossen und verfügt über vier schwenkbare Flügel, die im Flug wie Springmesser herausspringen. Sie hat eine Reichweite von knapp zehn Kilometern und kann einige Zeit über ihrem Einsatzgebiet verweilen, ehe sie im Sturzflug angreift. Der Gefechtskopf der Switchblade 300 hat eine Sprengladung, die einer 40-Millimeter-Granate entspricht.

Das norwegische Luftabwehrsystem NASAMS wurde entwickelt, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge zu identifizieren, anzugreifen und zu zerstören. Es ist in der Lage, 72 Ziele gleichzeitig zu treffen. Ihre weitreichendsten Raketen können Ziele bis maximal 50 Kilometer abschießen. Eine Batterie besteht aus zwölf Raketenwerfern, acht Radar-Stationen, einer Feuerleitzentrale, einem Kamera- und einem Kontroll-Fahrzeug. Seit 2005 schützt das System die US-Hauptstadt Washington, D.C.

Die Ukraine kann im krieg gegen Russland auch auf Bushmaster-Panzerfahrzeuge aus australischer Produktion zurückgreifen. Sie sind dank ihrer gepanzerten Stahlplatten explosionssicher und für alle Umgebungen geeignet. Auch eine Reifenpanne hindert den Bushmaster nicht an der Weiterfahrt. Das Fahrzeug bietet Platz für insgesamt zehn Soldaten einschließlich ihrer Waffen und Ausrüstung. Übliche Bordwaffen sind 5,56-Millimeter- und 7,62-Millimeter-Maschinengewehre.

Die Geschichte des M113 ist schon mehr als 60 Jahre alt. Das auch gerne als „Battle Taxi“ bezeichnete Militärfahrzeug war der erste moderne Truppentransportpanzer. Die Möglichkeit, in einem leichten, schnellen, schwimmfähigen und per Flugzeug transportablen gepanzerten Fahrzeug elf Infanteristen durch ein Kampfgebiet zu befördern, kam einer Revolution gleich. Seit der Markteinführung 1960 wurden mehr als 80.000 Fahrzeuge herstellt. In der Standardausführung verfügt der M113 über ein 12,7-Millimeter-Maschinengewehr als Hauptwaffe.

Der PT-91 Twardy („Der Harte“) ist eine modernisierte Version des Panzers T-72 aus der Sowjetzeit. Der PT-91 ist seinem Vorbild äußerlich nach wie vor sehr ähnlich, besitzt jedoch gegenüber dem Original einige Verbesserungen. Dazu gehören eine im Vergleich zum Basismodell deutlich präzisere Feuerleitanlage, ein Laserwarnsystem, eine Wärmebildkamera und eine Reaktivpanzerung.

Der Gepard ist ein Flugabwehrpanzer, der Teil der Heeresflugabwehr der Bundeswehr war, bis er 2010 außer Dienst gestellt wurde. In der Zwischenzeit wird er nur noch von anderen Armeen verwendet, so auch von der Ukraine. Der Gepard wurde in erster Linie entwickelt, um die Panzer- und Panzergrenadiertruppe vor angreifenden Flugzeugen und Hubschraubern im niedrigen Höhenbereich zu schützen. In der Ukraine ist vor allem der Suchradar von Vorteil, mit dem feindliche Drohnen schnell erkannt angegriffen werden können. Der Gepard verfügt über 35-Millimeter-Maschinenkanonen.

Italienische Panzerhaubitzen M109L werden über Udine und Österreich in die Ukraine geliefert.

Ein gepanzerter MaxxPro-Truppentransporter der US-Streitkräfte. (Symbolfoto)

Ein Radpanzer Stryker der US-Streitkräfte.

Ukrainische Soldaten werden an schwedischen Schützenpanzern CV 90 ausgebildet.

Aus Frankreich soll die Ukraine bereits im März 2025 drei Modelle des Kampfjets „Mirage 2000“ erhalten

Ein Leopard-1-A5 der belgischen Armee, der in Deutschland produziert wurde. (Archivfoto)

Die F-16 wurde in den 1970er Jahren als wendiger, vergleichsweise kostengünstiger und vielfältig einsetzbarer Kampfjet.

Die USA haben Atacms-Raketen an die Ukraine geliefert.

Kampfflugzeug des Typs „Gripen“ aus Schweden

Russland sei dafür bekannt, dass es GPS-Störungen zum Schutz wichtiger Standorte einsetze. So seien die Aufenthalte von Präsident Putin in seiner luxuriösen Residenz am Kap Idokopas, die im Volksmund als „Putins Palast“ bezeichnet wird, auf diese Weise geschützt worden. Seit ukrainische Drohnen Moskau angreifen, würden auch dort GPS-Störsender eingesetzt. Und zum Schutz der Parade zum Tag der Marine in St. Petersburg seien Schiffe mit leistungsfähigen Anlagen zur elektromagnetischen Kriegsführung ausgestattet worden. Überhaupt habe der Ukraine-Krieg diese Art der Kriegsführung ins Rampenlicht gerückt.

Auch andere Satelliten waren beeinträchtigt - Russlands wirkliches Ziel ist nicht bekannt

Die Unterbrechungen der Satellitensignale sei nicht nur beim GPS aufgetreten. Auch beim Sentinel 1 SAR-Satelliten (Synthetic Aperture Radar) der Europäischen Weltraumorganisation seien Störungen zu beobachten gewesen. Bilder, die am 23. November um 6:49 Uhr Ortszeit aufgenommen wurden, seien gestört gewesen. Am nächsten Tag sei die Störung noch ausgeprägter gewesen und habe praktisch die gesamte Stadt verdeckt. Dadurch sei nicht möglich gewesen, die Schiffe im Hafen wie gewohnt zu erkennen.

Laut dem Bericht könnte es, sowohl bei den AIS-Problemen als auch bei den Störungen der Radarsatelliten, möglicherweise andere primäre Ziele gegeben haben. Die AIS-Fehler könnten lediglich als Nebeneffekt der GPS-Störungen interpretiert werden, so Naval News. Die Störung der Satelliten habe jedoch zweifellos einen gewissen militärischen Wert. Ukrainische Streitkräfte nutzten diese als eines von vielen Mitteln, um russische Hafenaktivitäten zu beobachten und Angriffe zu planen. Aber auch hier könne es andere Radare geben, auf die Russland abziele. Die Satellitenstörung könne also ebenfalls ein Nebeneffekt sein. (tpn)