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Iran-Krieg und die Auswirkungen
Straße von Hormus blockiert: Iran vermint Wasserwege – US-Marines rücken an
US-Geheimdienste warnen vor mindestens einem Dutzend Sprengkörpern, die der Iran in der Straße von Hormus platziert haben soll.
Der Iran hat nach Angaben von US-Geheimdienstvertretern mindestens ein Dutzend Minen in der Straße von Hormus verlegt. Rund 20 Prozent des weltweiten Öls werden durch die enge Meerenge verschifft, doch der Fluss ist wegen Drohungen des Mullah-Regimes gegen Tanker vor seiner Küste zum Erliegen gekommen. Nun haben US-Vertreter berichtet, dass sich mindestens ein Dutzend Maham-3- und Maham-7-Haftminen im Wasser befinden, die sorgfältig geborgen werden müssten, bevor wieder sicherer Verkehr möglich sei.
Die iranische Maham 3 ist eine verankerte Seemine, die mithilfe magnetischer Sensoren nahe vorbeifahrende Schiffe ohne physischen Kontakt erkennt, während die Maham-7-Haftmine eine kompakte, hochexplosive Haftmine ist. Die Geheimdienstbewertung, über die zuerst CBS berichtete, folgt auf Donald Trumps Ankündigung eines fünftägigen Waffenstillstands gegen iranische Energieziele am Montag. Zuvor hatte Donald Trump erklärt, die Friedensgespräche mit Mullah-Regime in der Islamischen Republik kämen voran. Der US-Präsident erklärte später, er und der Iran würden die Straße von Hormus „gemeinsam kontrollieren“. Trump fügte hinzu, er spreche mit einem „respektierten“ iranischen Führer, der „genau das wäre, wonach wir suchen“.
Trump behauptet, mit dem Mullah-Regime im Iran zu verhandeln
Die Nachricht ließ die Ölpreise zunächst um 10 Prozent fallen, da die Märkte Optimismus hinsichtlich einer Lösung des Konflikts zeigten. Führende Vertreter des Mullah-Regimes im Iran erklärten jedoch, Trump sei „zurückgerudert“, und fügten hinzu, es habe keine Verhandlungen gegeben. Sie warfen dem US-Präsidenten vor, „Fake News“ zu verbreiten, um „die Finanz- und Ölmärkte zu manipulieren“, während Luftangriffe auf Israel und Golfstaaten in der Nacht andauerten. Trotz des Waffenstillstands für Energieanlagen erwägen hochrangige US-Militärvertreter Berichten zufolge die Entsendung einer Kampfbrigade der 82. US-Luftlandedivision samt Teilen ihres Stabspersonals in die Region.
Die Kampftruppen würden aus der „Immediate Response Force“ stammen, einer Brigade von rund 3.000 Soldaten, die nach Angaben von Verteidigungsbeamten gegenüber der New York Times innerhalb von 18 Stunden überall auf der Welt eingesetzt werden kann. Sie fügten hinzu, diese Kräfte könnten eingesetzt werden, um die Insel Kharg zu besetzen – eine iranische Insel im Golf, die das wichtigste Ölexportdrehkreuz des Mullah-Regimes ist. Eine weitere in Betracht gezogene Möglichkeit war ein Angriff der „31st Marine Expeditionary Unit“, um die Insel einzunehmen. Es wird davon ausgegangen, dass rund 2.200 Marines dieser Einheit am Freitag in den Nahen Osten einrücken sollen – an dem Tag, an dem Trumps Frist für das Mullah-Regime zur Wiedereröffnung der Straße abläuft.
Israel und USA attackieren Mullah-Regime – Bilder aus dem Iran-Krieg
US-Truppenbewegungen und politische Schuldzuweisungen
Die Marines – zusammen mit der USS Tripoli und der USS New Orleans – werden unter das Kommando des Zentralkommandos gestellt und werden wahrscheinlich noch einige Tage benötigen, um die Straße selbst zu erreichen. Am Montag versuchte Trump, Pete Hegseth, seinen Verteidigungsminister, als denjenigen darzustellen, der die USA in Richtung Krieg mit dem Mullah-Regime im Iran gedrängt habe. „Pete, ich glaube, du warst der Erste, der das Wort ergriffen hat, und du hast gesagt: Lass es uns tun, denn man kann ihnen keine nukleare Waffe lassen“, sagte der US-Präsident bei einem Treffen in Tennessee.
Derweil hatte Saudi-Arabien im Golf zugestimmt, den USA Zugang zu seinem Luftwaffenstützpunkt King Fahd zu gewähren, da es sich einer aktiveren Beteiligung an dem Konflikt in einer offensiveren Rolle annäherte. Der Schritt würde seine lange vertretene Position umkehren, wonach seine Stützpunkte nicht für Angriffe auf den Iran genutzt werden dürften. Pnina Shuker vom Jerusalem Institute for Strategy and Security sagte gegenüber dem britischen Telegraph: „Es scheint, dass Saudi-Arabien, die VAE, Katar und Bahrain in den vergangenen Tagen von einer vorsichtigen Haltung, die hauptsächlich aus Warnungen und diplomatischen Erklärungen bestand, zu einer entschlosseneren Haltung übergegangen sind, als Reaktion auf die anhaltenden direkten iranischen Angriffe auf ihr Territorium und ihre kritische Infrastruktur.“
Gulf-Staaten ändern Kurs und Lage auf den Ölmärkten
„Dieser Wandel ist gekennzeichnet durch die Erlaubnis für US-Truppen, regionale Stützpunkte für Operationen zu nutzen, und durch von Bahrain geführte UN-Initiativen zur Autorisierung von Gewalt zum maritimen Schutz.“ Shuker fügte hinzu: „Während diese Staaten zunächst versucht hatten, einen Regionalkrieg zu vermeiden, haben die anhaltende Störung der Energiemärkte sowie des Tourismus und Angriffe auf zivile Knotenpunkte wie den Flughafen Dubai International die Golfstaaten allmählich zu der Erkenntnis gebracht, dass sie ihre Reaktion verschärfen müssen, um den wirtschaftlichen Schaden zu begrenzen.“
Am Dienstagmorgen lag der Preis des Brent, die internationale Referenzsorte für Rohöl, nach Berichten, dass Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate erwägen, dem Krieg beizutreten, 2,8 Prozent höher bei fast 103 US-Dollar je Barrel. Das von internationalen Beziehungen-Experten betriebene Social-Media-Konto Global Insight Journal berichtete am Dienstagmorgen jedoch, dass ein Supertanker mit zwei Millionen Barrel irakischen Rohöls die Straße von Hormus passiert habe. Sollte dies zutreffen, wäre dies das erste Schiff, das beim Transport von Bagdads Öl durch die Wasserstraße beobachtet worden ist.
Kontrolle der Schifffahrtsrouten durch Iran
Das Schifffahrtsfachblatt Lloyd’s List berichtete, dass der Verkehr durch die Straße zunehmend über eine Route umgeleitet werde, die als „Teheraner Mautstelle“ bezeichnet wird, wo Angehörige der Revolutionsgarden dem Vernehmen nach die Angaben zu den Schiffen überprüfen und in einigen Fällen eine Gebühr erheben. (Dieser Artikel von Fiona Parker entstand in Kooperation mit telegraph.co.uk)
