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Treibstoffknappheit in 14 Regionen
Die Ukraine zwingt Putin zum Rückzug – Drohnenkampagne stranguliert Russlands Krim-Logistik
Russland zieht sich von Kinburn-Nehrung zurück. Die Ukraine klemmt Nachschubwege ab. Drohnen machen ernneut den Unterschied.
Der schmale Sandstreifen, der sich fast zehn Kilometer in den nördlichen Teil des Schwarzen Meeres erstreckt, wirkt auf den ersten Blick nicht wie die wichtigste strategische Trophäe. Doch die Kinburn-Nehrung ist für die Ukraine seit Langem ein Problem: Russische Soldaten eroberten die hakenförmige Halbinsel vier Monate nach Beginn der großangelegten Invasion im Jahr 2022.
Russlands Präsident Wladimir Putin, dessen Streitkräfte auf der Kinburn-Nehrung unter dem Druck ukrainischer Drohnenkampagnen Stellungen räumen müssen.
Als Wächter am Mündungsgebiet des Dnipro erwies sich der frühere Kurort im Ukraine-Krieg als idealer Aufmarschpunkt für Moskaus Truppen. Von dort aus konnte Russland die Routen zu den Häfen von Mykolajiw und Cherson überwachen, seine Einheiten auf der besetzten Krim absichern und mit häufigen Raketen- und Artillerieangriffen auf nahe ukrainische Stellungen seinen Griff festigen.
Aufmarschpunkt für Moskaus Truppen: Von Nehrung aus konnte Russland Häfen und Krim überwachen
Trotz mehrerer Vorstöße der Ukraine schien eine Rückeroberung der Nehrung lange in weiter Ferne. Nun könnte sich das ändern – in einer Entwicklung, die zu den bedeutendsten des Krieges in diesem Jahr zählen könnte. Nach Angaben von Atesh, der auf der Krim aktiven ukrainischen Partisanenbewegung, werden russische Einheiten wegen unterbrochener Nachschubwege gezwungen, ihre Positionen zu räumen.
Der Wandel dürfte nach Einschätzung des Institute for the Study of War auf eine Kampagne ukrainischer Angriffe mittlerer Reichweite gegen russische Nachschub- und Verbindungsrouten in den besetzten Gebieten zurückgehen, insbesondere in der Region Cherson. Der in Washington ansässige Thinktank erklärte, Kyjiws Kampagne mittlerer Reichweite „scheint Gefechtsfeldwirkungen zu erzeugen, die sich in naher Zukunft voraussichtlich weiter entfalten werden“.
Militärparade am Tag des Sieges: Putins Verluste werden in Moskau deutlich
Drohnenkampagne schneidet Nachschubwege ab: Versorgung der Fronttruppen zunehmend geschwächt
Die Ukraine hat in ihrer zunehmend energischen Offensive gegen russische Einrichtungen, die 30 bis 180 Kilometer hinter der Front liegen, Treibstofflager, wichtige Transportadern, Kommandoposten und Munitionsdepots ins Visier genommen. Zwischen Januar und April vervierfachte sie nahezu die durchschnittliche monatliche Zahl solcher Angriffe – von 41 auf 160. Videos zeigten Treffer auf russische Güterzüge, Frachtschiffe, Munitionslager und zentrale Brücken, was die Versorgungsketten unter Druck setzt.
Die Offensive zwang russische Einheiten, ihre Logistik weiter nach hinten zu verlegen – teils mehr als 120 Kilometer von der Front entfernt – und schränkte damit ihre Fähigkeit ein, Offensivoperationen in größerem Maßstab zu unterstützen. Zugleich würgte sie die Versorgung der Fronttruppen ab und schwächte die Luftverteidigung, wodurch Schwachstellen sichtbar wurden, die häufigere und ehrgeizigere Angriffe tief im russischen Hinterland ermöglichten.
Tschonhar-Brücke erneut lahm gelegt: Ukraine kappt die wichtigste Putin-Logistikroute zur Krim
Mit einer Reihe von Angriffen, die Russlands Zugang zur besetzten Krim kappen sollten, brachte die Ukraine eine wichtige Logistikautobahn aus Südrussland über Mariupol auf die besetzte Schwarzmeerhalbinsel nahezu zum Erliegen. Am Dienstagmorgen legten ihre Drohnen erneut die Zufahrt zur Tschonhar-Brücke lahm, einer kritischen Route, die die Krim mit dem ukrainischen Festland verbindet und von russischen Kräften häufig für den Transport von Personal und Nachschub genutzt wird.
Von Russland eingesetzte Behörden untersagten am 4. Juni den Barkauf von Benzin, während strikte Rationen von 20 Litern eingeführt wurden, die nur noch über zunehmend knappe Gutscheine erhältlich sind. Unterdessen haben russische Touristen die Krim in Scharen verlassen: Hotelreservierungen gingen im Vergleich zum Vorjahr für den Zeitraum vom 24. Mai bis 6. Juni um fast ein Drittel zurück. Agentstvo berichtete, dass auch Grundnahrungsmittel wie Reis, Nudeln und Buchweizen rasch aus den Regalen verschwinden.
Kreml räumt Luftangriffe als Ursache ein: Treibstoffknappheit weitet sich auf 14 Regionen aus
Die Treibstoffknappheit hat sich laut Schätzungen von 7x7, einem russischen Medienprojekt, zudem auf rund 14 russische Regionen ausgeweitet, während die Preise seit Jahresbeginn um fünf Prozent gestiegen sind. Der Kreml versuchte, die sich zuspitzende Krise zu ignorieren, doch spät am Montag räumte Russlands Energieministerium schließlich ein, Unternehmen des Brennstoff- und Energiesektors hätten „eine Zunahme feindlicher Luftangriffe“ erlebt, was zu vorübergehenden Schwierigkeiten bei der Kraftstoffversorgung geführt habe.
„Vor nur sechs Monaten war Benzin an allen Tankstellen verfügbar, ohne dass man anstehen musste“, sagte ein Bewohner von Simferopol Bereg, einer unabhängigen russischen Nachrichtenseite. „Jetzt bekommen nur noch diejenigen mit Gutscheinen Kraftstoff, und selbst sie sind mit einer Menge Einschränkungen konfrontiert.“ Ein anderer erklärte: „Die Leute haben angefangen, nicht nur Benzin, sondern auch Lebensmittel zu horten. Ich habe gesehen, wie Menschen buchstäblich die Regale leergeräumt haben. Ich gehe inzwischen zu Fuß zur Arbeit. Alles, was noch bleibt, ist ein Pferd zu kaufen!“
Simferopol-Bewohner gehen inzwischen zu Fuß: „Alles, was noch bleibt, ist ein Pferd zu kaufen“
Für Moskau dürfte die langsame Strangulierung der Krim einen besonderen Stachel haben, argumentierte Sir Ben Wallace, der frühere Verteidigungsminister. „Wir müssen immer im Kopf behalten, was [Wladimir] Putin antreibt: Ego und Geschichte, nicht rationales Denken. Es ist klar: Wenn man Putin an den Tisch bringen will, muss man ihn glauben lassen, dass er etwas zu verlieren hat“, sagte er der The Telegraph.
„Ich habe öffentlich und privat vorgeschlagen, dass, wenn man die Krim für die Russen unhaltbar macht, sie so zu besetzen, wie sie es tun – als ein lebensfähiges Territorium –, ihn das so sehr beschäftigen wird, dass er möglicherweise erkennt, dass er etwas zu verlieren hat“, fügte er hinzu. Entscheidend sei zwar die in den USA hergestellte Hornet-Drohne gewesen, eine teilautonome Drohne mit 200 Kilometern Reichweite und einem fünf Kilogramm schweren Gefechtskopf; doch die 412. Nemesis-Brigade stellte vergangene Woche die zuvor verdeckt gehaltene, im Inland produzierte Morrigan-Drohne vor, die eingesetzt worden sei, um die Logistikautobahn R-280 zu bombardieren.
Neue Drohnentypen und Jagd auf Luftabwehr: Russland war auf solche Schwärme nicht vorbereitet
Die Ukraine hat zudem umfassend ihre Antwort auf die Hornet genutzt, die Darts-2-Drohne, ebenso wie die Chaklun-V, eine gegen elektronische Kriegsführung resistente Angriffsdrohne, die Starrflügeldrohne Bober (Biber) mit einem 20- bis 50-Kilogramm-Gefechtskopf sowie die Behemot mit 300 Kilometern Reichweite. Dies, kombiniert mit höherem Umfang, besserer Aufklärung und einem gezielten Vorgehen gegen Luftabwehrsysteme, habe Kyjiw ermöglicht, sich die Lufthoheit zu sichern.
Seine Kräfte erhöhten die Angriffe auf russische Luftverteidigungs- und Elektronische-Kriegsführung-Systeme im März und April um 300 Prozent, berichtete der Kyiv Independent. „Diese Art billiger, relativ kleiner Starrflügeldrohnen, die in niedriger Höhe und in Schwärmen fliegen, ist eine Luftbedrohung, auf die Russlands Streitkräfte nicht vorbereitet waren“, sagte Emil Kastehelmi, Militärexperte und Mitgründer der in Finnland ansässigen Black Bird Group.
Anpassungsphase noch nicht erreicht: Ukraine nutzt ihr Zeitfenster gegen Putin maximal aus
Obwohl Russland bald einen Weg finden werde, den Drohnen zu begegnen, werde es „aus russischer Perspektive wahrscheinlich erst einmal schlimmer, bevor es besser wird“, sagte Kastehelmi The Telegraph. „Normalerweise leiden die Russen eine gewisse Zeit und passen sich dann an“, sagte er. „Aber die Anpassungsphase ist noch nicht ganz da – also nutzt die Ukraine ihr Zeitfenster so gut wie möglich.“ (Dieser Artikel von Antonia Langford und Joe Barnes entstand in Kooperation mit telegraph.co.uk)
