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„Es ist kompliziert“
Straße von Hormus im Iran-Krieg blockiert: Trumps Eskorte bleibt vorerst aus
Trump sagte, die USA könnten einen Marine-Eskortenschutz entsenden, um die Ölschifffahrtsroute wieder zu öffnen. Doch die Marine scheint dafür nicht bereit.
Iran schlägt im Krieg zurück, indem es Schiffe in der Straße von Hormus angreift, einer der wichtigsten Handelswasserstraßen der Welt. Mit dem Versprechen, keinen „einzigen Liter Öl“ in die USA oder zu deren Verbündeten passieren zu lassen, hat das Mullah-Regime im Iran mindestens 20 Schiffe attackiert und die Schifffahrtsroute damit seit nunmehr 12 Tagen faktisch lahmgelegt. Bilder brennender Tanker haben die Ölpreise in die Höhe schießen lassen.
Dieses Foto, das am 17. Februar 2026 von den Iranischen Revolutionsgarden veröffentlicht wurde, zeigt eine Rakete, die während einer Militärübung von der Marine in der Straße von Hormus abgefeuert wird.
Präsident Donald Trump hat die Verluste an den Märkten heruntergespielt. Der US-Präsident versprach, die USA könnten die Straße bald wieder öffnen, möglicherweise, indem sie einen Marine-Eskortenschutz entsenden oder Irans Waffen zerstören. Energiesekretär Chris Wright behauptete am Dienstag sogar fälschlicherweise, ein US-Kriegsschiff habe einen Tanker durch die Meerenge begleitet. Doch am Donnerstag war er gezwungen einzuräumen, dass die USA „einfach nicht bereit“ seien, Schiffen Schutz zu bieten. Ein US-Eskortprogramm könne „relativ bald stattfinden, aber es kann jetzt nicht stattfinden“, sagte er dem Fernsehsender CNBC. Für eine Welt, die den Schmerz blockierter Öl- und Gaslieferungen immer stärker zu spüren bekommt, sind US-Maßnahmen jedoch bald nötig. Vorausgesetzt, die USA können überhaupt Schritte unternehmen.
Was könnte die US-Marine in der Straße von Hormus tun?
General Dan Caine, Vorsitzender des Vereinigten Generalstabs der USA, sagte am Dienstag, die USA prüften „eine Reihe von Optionen“, um den Ölfluss sicherzustellen, nannte jedoch kaum Einzelheiten. Er sprach gemeinsam mit Verteidigungsminister Pete Hegseth, der ebenso wie Trump vorgeschlagen hatte, die US-Marine könne Schiffe durch die Meerenge eskortieren. Die US-Marine hat dies schon zuvor getan. Während der „Tankerkrieg“-Phase des Iran-Irak-Krieges in den 1980er-Jahren begleiteten US-Schiffe kuwaitische Tanker durch den Persischen Golf, um sie vor iranischen Angriffen zu schützen. Diese Operation, bekannt als Operation Earnest Will, dauerte etwas mehr als ein Jahr zwischen 1987 und 1988.
US-Schiffe könnten erneut als maritimer Leibwächter fungieren. Eine „grundlegende“ Eskortoperation würde laut den maritimen Fachleuten von Lloyd’s List zwischen acht und zehn Zerstörer benötigen, um zwischen fünf und zehn Handelsschiffe abzuschirmen. Priorität hätte, Schiffe, die derzeit in der Region festsitzen, durch die Meerenge hinauszubegleiten, bevor man sich den Schiffen widmet, die sich auf dem Weg dorthin befinden.
Israel und USA attackieren Mullah-Regime – Bilder aus dem Iran-Krieg
Eine Eskorte könne sich „in Tagen, nicht in Wochen“ aufstellen lassen, sagte der pensionierte Vizeadmiral der US-Marine Robert Murrett, der heute Professor of Practice für öffentliche Verwaltung und internationale Angelegenheiten an der Syracuse University ist. Aber „es ist kompliziert“, sagte er dem Magazin Newsweek. Bislang war die US-Marine gezwungen, die Anfragen von Reedereien nach militärischem Schutz abzulehnen, da das Risiko iranischer Angriffe derzeit einfach zu hoch sei, berichtete die Nachrichtenagentur Reuters am Dienstag.
Mullah-Regime soll damit begonnen haben, die Straße von Hormus zu verminen
Die Lage wird zusätzlich durch Berichte verschärft, wonach das Mullah-Regime im Iran begonnen haben könnte, Minen in der Meerenge zu verlegen. Trump wies diese Berichte am Dienstag zurück und erklärte, es gebe keine Anzeichen dafür, dass der Iran dies tue. Zugleich drohte er Teheran jedoch mit Konsequenzen „in einem Ausmaß, wie man es noch nie gesehen hat“, sollte es Sprengsätze in der Straße von Hormus platzieren.
Iranische Minen wären ein erhebliches Hindernis, deren verheerende Wirkung die US-Marine bereits erlebt hat. Im Jahr 1988, während der Operation zum Schutz kuwaitischer Schiffe, lief ein US-Lenkwaffenzerstörer im Persischen Golf auf eine iranische Seemine. Die Sprengsätze rissen ein Loch in den Rumpf des Schiffs und verletzten zehn Seeleute. Das Schiff stand kurz vor dem Sinken. Als Reaktion darauf schlugen die USA mit enormer Härte gegen das Mullah-Regime zurück – sie griffen iranische Ölplattformen sowie die Hälfte der damals einsatzfähigen iranischen Marine an.
Doch die USA haben gerade ihre Minenabwehrschiffe der Avenger-Klasse außer Dienst gestellt, die jahrzehntelang im Nahen Osten im Einsatz gewesen waren. Das wirft die Frage auf, wie die US-Marine sicherstellen will, dass Tanker nicht mit den im Wasser treibenden Sprengsätzen in Berührung kommen. Ihre Littoral-Combat-Schiffe, die für Operationen in Küstennähe genutzt werden, verfügen ebenfalls über gewisse Minenabwehrfähigkeiten, doch ist unklar, ob diese allein ausreichen würden. Minensuchhubschrauber sind ebenfalls eine Option, werden jedoch typischerweise zusammen mit Schiffen eingesetzt.
Macron spricht über Eskorte durch Meerenge wegen des Iran-Kriegs
Hinzu kommt der rasante Fortschritt bei der Drohnentechnologie, der spezialisierte Minenjäger-Drohnen auf den Plan gerufen hat. „Theoretisch kann die US-Marine das bewältigen“, sagte der frühere Pentagon-Beamte Jim Townsend. „Sie können dort hinausfahren und die Aufgabe erfüllen“, sagte er Newsweek, doch es erfordere „sehr viel Fähigkeit und sehr viel Zeit“.
Wartungspläne und der aktuelle Stationierungsort von Einsatzmitteln könnten die Planung ins Stolpern bringen. Wie man Irans Schnellangriffsboote bekämpft, ist eine weitere offene Frage – ganz zu schweigen davon, dass Geleitzüge üblicherweise aus einem Flickenteppich verschiedener Streitkräfte bestehen.
Frankreichs Präsident Emmanuel Macron hat eine „rein defensive“ Eskorte aus mehreren Ländern in Europa und darüber hinaus ins Spiel gebracht, aber kaum weitere Informationen geliefert. Eine mögliche Vorgehensweise bestünde darin, die Minengefahr anzugehen, bevor sie sich verfestigt.
Am Dienstag, kurz nach den Drohungen von Präsident Trump, teilte das US-Zentralkommando (CENTCOM), das die in den Nahen Osten entsandten US-Streitkräfte führt, mit, es habe 16 iranische Minenleger in der Nähe der Straße von Hormus ausgeschaltet. Es veröffentlichte Aufnahmen, die angeblich die Sprengung von Schiffen zeigen. CENTCOM-Kommandeur Admiral Brad Cooper sagte, die USA hätten seit Ende Februar insgesamt mehr als 5.500 iranische Ziele getroffen, darunter mehr als 60 Schiffe. „Unsere Mission besteht darin, ihre Fähigkeit zu beenden, Macht zu projizieren und die Schifffahrt in der Meerenge zu belästigen.“ Dennoch halten die Angriffe an. Am Donnerstag wurden in der Meerenge mindestens sechs weitere Handelsschiffe von Iran getroffen, darunter die US-eigene Safesea Vishnu, die von einem unbemannten Schnellboot angegriffen wurde. Ein Seemann an Bord wurde getötet. (Dieser Artikel entstand in Kooperation mit newsweek.com)
