Denn nicht jede Fläche eignet sich für eine Bepflanzung – zum einen aufgrund bereits bestehender Leitungen, zum anderen, weil es nicht immer einfach ist, nachträglich in einen Straßenbestand einzugreifen. „Wir mussten viel ausschließen“, sagt Seeburger. Übrig geblieben sind neben der Hofmannstraße auch die Königstraße, die Münchener Straße, die Reichenbachstraße, die Reifenstuelstraße und die Salinstraße. Hier sollen unter anderem Paulownien, Spitz-Ahorn und Scheinakazien gepflanzt werden.

Toiletten und Fahrradständer

Wie berichtet, stellt das bayerische Bauministerium einen Sonderfonds in Höhe von 100 Millionen Euro bereit, um Innenstädte nach der Pandemie zu beleben. Jede Gemeinde Bayerns über 2000 Einwohner konnte Anträge stellen und sich Projekte zur Belebung ihrer Innenstadt mit 80 Prozent bezuschussen lassen.

Lesen Sie auch: Aufbauhilfe nach Corona: 1,12 Millionen Euro für die Belebung der Rosenheimer Innenstadt

Rosenheim erhält in diesem Zusammenhang bis zu 1,12 Millionen Euro. Die Kommunalpolitiker hatten sich bereits in ihrer Juli-Sitzung für zahlreiche Maßnahmen ausgesprochen. Unter anderem für neue Fahrradständer, öffentliche Toiletten, die Errichtung von fünf Wohnmobilstellplätzen sowie eine Begrünung der Innenstadt.

Auswirkungen auf das Radkonzept?

Letzteres war jetzt Thema in der kombinierten Sitzung des Verkehrs- und Umweltausschusses. Geprüft wurde unter anderem, ob und wenn ja wie sich die Baumpflanzungen auf die Umsetzung des Radkonzepts auswirken und welche Parkplätze weichen müssten.

Lesen Sie auch: Kolbermoorer Bauhof pflanzt Ginkgos auf der Mittelinsel

„Die Planungen wurden sowohl mit dem Tiefbauamt als auch mit dem Ordnungsamt abgestimmt“, heißt es dazu aus dem Rathaus. Nach Einschätzung der Verkehrsplanung hätten die geplanten Baumpflanzungen – mit Ausnahme der Königstraße – keine Auswirkungen auf die Umsetzung des Radkonzepts.

Schutzstreifen ja, Radfahrsteifen nein

Für die Königstraße sei ein Radfahrstreifen, ein Schutzstreifen oder eine Einbahnregelung vorstellbar. Sollte ein einseitiger Grünstreifen zwischen der Rathaus-Tiefgarage und der Ecke König-/Bismarckstraße realisiert werden, wäre ohne Einbahnregelung ein Fahrradschutzstreifen, aber kein Radfahrstreifen möglich.

Minderung bei den Parkgebühreneinnahmen

Etwas komplizierter wird es in Sachen Stellplätze. Denn durch die Baumpflanzungen am Fahrbahnrand entfallen Parkplätze in der Hofmannstraße (2), in der Königstraße (6), in der Münchener Straße (9), in der Reichenbachstraße (4 und ein Busparkplatz), in der Reifenstuelstraße (8) sowie in der Salinstraße (3). Einige davon sind kostenpflichtig, anderen stehen Anwohnern zur Verfügung. „Eine Reduzierung der gebührenpflichtig bewirtschafteten Parkmöglichkeiten im Stadtgebiet zieht zwangsläufig eine Minderung bei den Parkgebühreneinnahmen nach sich“, so die Verwaltung.

Wo macht Einbahnregelung Sinn?

Während die Parkplatzsituation für überraschend wenig Diskussionen sorgte, waren es vielmehr die von der Verwaltung ausgewählten Stellen, über die länger debattiert wurde – vor allem über die geplanten acht Bäume in der Königstraße.

„Natürlich wollen wir eine grünere Stadt haben“, sagte Herbert Borrmann, Fraktionsvorsitzender der CSU. Allerdings müsste man sich erst einmal über den Radverkehr unterhalten.

Lesen Sie auch: Wasserburg erhält 56000 Euro aus Sonderfonds

So sollte man sich anschauen, wo beispielsweise eine Einbahnregelung Sinn mache. „Wir müssen erst schauen, wie die Verkehrsführung ist und dann können wir begrünen“, sagte er. Bedenken zur Königstraße äußerte auch sein Fraktionskollege Daniel Artmann sowie Franz Opperer (Grüne).

Thema Nachhaltigkeit steht im Vordergrund

Stadtrat Robert Metzger (SPD) begrüßte das Projekt, unterstrich aber auch das Thema Nachhaltigkeit. „Wir können nicht in drei Jahren vor der Frage stehen, ob ein Baum für einen Radweg gefällt werden muss.“ Stadtrat Markus Dick (Freie Wähler/UP) schlug vor, auch über andere Plätze nachzudenken, beispielsweise könne vor dem ehemaligen Karstadt Sport-Haus oder am Eingang des Salinplatzes ein Baum gepflanzt werden.

Lesen Sie auch: Geld vom Staat: Externer Citymanager soll helfen, Waldkraiburger Innenstadt zu stärken

Stadtrat Andreas Kohlberger (AfD) ergänzte, dass sich Bäume auch auf dem Max-Josefs-Platz anbieten würden. Während die Vorschläge auf wenig Begeisterung stießen, schaltete sich Peter Weigel (Grüne) ein. „Es geht nicht nur um eine Aufwertung der Stadt, sondern auch darum, dem Klimawandel zu begegnen.“

Königstraße vorerst zurückgestellt

Nach einer einstündigen Diskussion einigten sich die Stadträte gegen die Stimme von Stadtrat Hans Peter Lossinger (CSU) darauf, die Maßnahme „Grün in der Innenstadt – Die grüne Stadt“ weiter voranzutreiben. Allerdings soll die Bepflanzung in der Königstraße vorerst zurückgestellt werden. Auch der Busparkplatz in der Reichenbachstraße soll bleiben. „Wir brauchen den Stellplatz für diejenigen, die den Lokschuppen mit dem Bus besuchen“, sagte Lossinger.