Schilderwald lichtet sich: Digitale Tempolimits sollen die Straßen erobern

Verkehr der Zukunft

Schilderwald lichtet sich: Digitale Tempolimits sollen die Straßen erobern

01.08.2018, 11:53 Uhr

Wird das klassische Verkehrsschild bald eingemottet?
© picture alliance / Jens-Ulrich Koch / dpa

Wie sehen in Zukunft unsere Straßen aus? Erste Tests geben einen Einblick. Schilder sollen bald vom Straßenrand verschwinden und nur noch digital existieren.

Der Schilderwald an Autobahnen und Straßen überfordert manche Autofahrer, statt ihnen zu helfen. Deshalb arbeiten Forscher bereits an neuen Möglichkeiten, wichtige Informationen den Fahrer zu übermittelt.

Digitale Verkehrsschilder: Zwei Jahre auf Probe

In England werde nun eine dieser Technologien erprobt, berichtet die britische "The Sun". Von November 2018 bis Dezember 2020 experimentieren die Briten mit virtuellen Straßenschildern. Auf der Strecke zwischen London und Dover werden Tempolimits und Stauwarnungen direkt auf das Armaturenbrett projiziert.

Allerdings gilt das nicht für alle Autos. Nur Fahrzeuge mit speziellen Monitoren erhalten die Verkehrsschilder digital. Sollte sich die Technik durchsetzen, müssten alle Autos damit nachgerüstet werden.

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Mehr Sicherheit durch digitale Verkehrsschilder

Die Straßenbetreiber erhoffen sich von dem System eine erhöhte Aufmerksamkeit und mehr Sicherheit. Zudem könne es genutzt werden, um über Baustellen zu informieren und rechtzeitig auf verengte Spuren hinzuweisen. Im Idealfall lasse sich damit auch ein Stau verhindern. Die digitalen Verkehrsschilder könnten auch die Informationen liefern, die fahrerlose Autos benötigen.

Allerdings gibt es einen gravierenden Nachteil, wenn sämtliche Verkehrsschilder digitalisiert würden: Was passiert, wenn das System mal ausfällt? Chaos und Unfälle wären vorprogrammiert. Ob sich das System bewährt, muss sich nun in den kommenden zwei Jahren zeigen.

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Festival of Speed: Zum Jubiläum gibt's heiße Flitzer und legendäre Sportwagen

Beim legendären Pikes Peak hat der vollelektrische VW I.D R Pikes Peak bereits einen Rekord aufgestellt. Selbstverständlich also, dass der Flitzer auch beim Goodwood Festival of Speed die Bergstrecke in Angriff nimmt. Fahrer Romain Dumas schaffte die rund 1,86 Kilometer in sagenhaften 43,86 Sekunden. Die drittschnellste Zeit in der 25-jährigen Geschichte von Goodwood. © Goodwood Motor Sport / Jayson Fong

Aber Dumas im VW war nicht der einzige, der sich in die Geschichtsbücher von Goodwood eingetragen hat. Denn dieses Auto ist was Besonderes. Das Robocar hat keinen Fahrer und hat sich der Bergstraße trotzdem angenommen – mit Erfolg. Es ist das erste fahrerlose Auto, das die Strecke bewältigt hat. © Goodwood Motor Sport / Adam Beresford

Neben der Zukunft war auch die Vergangenheit des Motorsports beim Goodwood Festival of Speed 2018 zu bewundern. Hier im Bild: Der Mercedes-Benz T80. Mit unglaublichen 3.000 PS und einer theoretischen Höchstgeschwindigkeit von rund 756 km/h sollte der Flitzer 1940 den Weltrekord als schnellstes Landfahrzeug brechen. Dazu kam es aber nie, weil ein Jahr vorher der Zweite Weltkrieg ausbrach. © Goodwood Motor Sport / Sam Hanson

Wo Mercedes ist, darf Porsche nicht fehlen. Auch die Zuffenhausener haben im Archiv gekramt und einen legendären Renner nach Goodwood geschickt. Dieser Porsche 804 wurde nur für die Formel 1 entworfen. © Goodwood Motor Sport / Dominic James

Auch andere Legenden aus der Formel 1 waren in diesem Jahr am Start: Hier rast der Lotus des ehemaligen Weltmeisters Jim Clark über die Strecke.

Auch andere Legenden aus der Formel 1 waren in diesem Jahr am Start: Hier rast der Lotus des ehemaligen Weltmeisters Jim Clark über die Strecke. © Goodwood Motor Sport / HillPress

Ebenfalls vertreten war der Tyrrell 003, der heute im Besitz von Paul Stewart ist, dem Sohn des großen Sir Jackie Stewart.

Ebenfalls vertreten war der Tyrrell 003, der heute im Besitz von Paul Stewart ist, dem Sohn des großen Sir Jackie Stewart. © Goodwood Motor Sport / Drew Gibson

Wer lieber heiße Rallye-Action schaut als Formel-1-Rennen, kam beim Goodwood Festival of Speed auf seine Kosten. In den 1970er Jahren gehörte der Ford Escort zu den dominierenden Rallye-Fahrzeugen.

Wer lieber heiße Rallye-Action schaut als Formel-1-Rennen, kam beim Goodwood Festival of Speed auf seine Kosten. In den 1970er Jahren gehörte der Ford Escort zu den dominierenden Rallye-Fahrzeugen. © Goodwood Motor Sport / Nick Dungan

Bei einem der wichtigsten Motorsportfestivals darf natürlich auch Jaguar nicht fehlen. Vor 70 Jahren rollte der Jaguar XK120 vom Band und markierte den Start für Jaguars Rennsportgeschichte.

Bei einem der wichtigsten Motorsportfestivals darf natürlich auch Jaguar nicht fehlen. Vor 70 Jahren rollte der Jaguar XK120 vom Band und markierte den Start für Jaguars Rennsportgeschichte. © Goodwood Motor Sport / Dominic James

Zurück in die Moderne. Nicht nur klassische Rennwagen hatten ihren Auftritt in Goodwood. Auch die Drift-Gemeinschaft war vertreten und hat sich in Schräglage die Strecke entlang gekämpft.

Zurück in die Moderne. Nicht nur klassische Rennwagen hatten ihren Auftritt in Goodwood. Auch die Drift-Gemeinschaft war vertreten und hat sich in Schräglage die Strecke entlang gekämpft. © Goodwood Motor Sport

Und selbstverständlich durften die Super- und Hyper-Cars beim Goodwood Festival of Speed 2018 nicht fehlen, wie dieser Pagani...

Und selbstverständlich durften die Super- und Hyper-Cars beim Goodwood Festival of Speed 2018 nicht fehlen, wie dieser Pagani... © Goodwood Motor Sport / Adam Beresford

... oder dieser McLaren.

Porsche war nicht nur mit seinem 804er am Start, sondern auch mit modernen Flitzern...

... auch hier versucht sich ein Porsche an der legendären Bergstrecke von Goodwood.

Bis in die Abendstunden röhrten die Motoren, wie bei diesem Aston Martin.

Seien Sie gespannt, welche heißen Flitzer und Sportwagen im nächsten Jahr beim Goodwood Festival of Speed an den Start gehen.

Seien Sie gespannt, welche heißen Flitzer und Sportwagen im nächsten Jahr beim Goodwood Festival of Speed an den Start gehen. © Goodwood Motor Sport